巴纳维亚环境基金会(BEF)与道格拉斯县公用事业区，可再生氢联盟和伙伴关系，丰田汽车北美收到一个$ 1.9万件起批Centralia煤炭过渡委员会将资助可再生氢示范项目，该项目将在华盛顿州交付首个用于燃料电池电动汽车(FCEV)的加氢站。
利用董事会提供的资金，可再生氢示范项目将为零排放个人和重型氢动力燃料电池电动汽车的预期增长奠定基础。Centralia煤炭过渡委员会提供补助金，以提高能源效率，教育和培训下一代工作的工人，并资助改善我们环境的能源技术项目。
可再生氢将由道格拉斯县PUD的清洁，可再生水力发电通过电解制成，该过程利用电力将水分解为氢和氧。可再生氢具有从运输，农业，石油精炼和天然气公用事业等多个领域大幅减少碳排放的潜力。
“我很高兴看到Centralia煤炭过渡委员会和道格拉斯县PUD继续推进这一创新项目。随着华盛顿继续向清洁能源经济过渡，零排放燃料(如可再生氢)可以在我们的脱碳中发挥重要作用。交通，能源和工业部门。过渡到清洁燃料，尽快为满足我们的气候目标的关键，”州长说杰伊·英斯利。
两党对发展可再生氢生产的支持始于参议员布拉德·霍金斯(R- East Wenatchee)在2019年赞助SB 5588，为该州的公共事业区提供了生产和分配可再生氢的权力。HB 2042，绿运输法，共同发起由代表。杰克·菲(D-塔科马)和Rep。埃德奥克特(R-卡拉玛)包括用于可再生氢的生产和分配基础设施的发展的诱因。众议员Mike Steele(R- Chelan)获得了道格拉斯PUD的资金，以开始对其生产设施进行工程设计。
BEF可再生能源计划高级总监埃文·拉姆西(Evan Ramsey)表示：“该项目将提供可再生氢的转型示范，它具有将更多零排放车辆引入我们的道路并减少有害排放的真正潜力。” “通过将可再生氢的生产与华盛顿的第一个燃料电池电动汽车车队配对，该项目将提高公众对氢和燃料电池技术的认识，并在未来几年内协助该州扩大对氢燃料电池电动汽车运输的支持。”
氢燃料电池电动汽车技术是包括丰田汽车北美在内的数家汽车制造商的新兴优先事项。这些车辆可提供远距离(超过300英里)和快速加油(不到5分钟)，其续航时间和加油时间与传统车辆相当。
道格拉斯县PUD委员会主席莫莉·辛普森说：“展示燃料电池电动汽车技术的机会从未如此紧迫，因为道格拉斯县PUD目前正在购买其首个可再生氢电解装置，该设施可为华盛顿州提供清洁燃料。” 。“该项目将使我们的新可再生氢生产设施与新的加氢站配对，并开始为大约10辆丰田Mirai氢燃料电池电动汽车的车队提供服务。”
华盛顿州的加氢站预计将于2021年末开放，此后不久将在示范车队中使用这些车辆。最初的选址将针对刘易斯和瑟斯顿县南部地区公共车队附近的地点，以及西雅图和温哥华/波特兰都会区之间的中途。