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NHTSA通用汽车必须召回600万辆皮卡和SUV

导读 通用汽车将被迫召回近 600 万辆汽车,以修理具有潜在危险的高田安全气囊,在与 NHTSA 进行了长达数年的战斗以避免昂贵的维修费用后。这
2021-08-10 14:28:08

通用汽车将被迫召回近 600 万辆汽车,以修理具有潜在危险的高田安全气囊,在与 NHTSA 进行了长达数年的战斗以避免昂贵的维修费用后。这家汽车制造商辩称,召回(涵盖其一些最受欢迎的 SUV 和皮卡)是不必要的,因为它已经进行了第三方测试,以证明安全气囊充气机不容易发生危险或异常爆炸。

高田安全气囊事件已成为最严重的汽车召回事件,并迫使制造商召回最多。充气机通常用于多个品牌,旨在在碰撞时触发并迅速给安全气囊充气以支持车辆乘员。

然而,有缺陷的充气机内的化学物质会随着时间的推移而降解,特别是在高温或高湿度的条件下。这反过来会导致力的增加超出预期规格,从而粉碎金属罐并因此释放出危险的弹片喷雾。全球已有 27 人死于充气机,其中 18 人在,数百人受伤。

通用汽车的论点是,这些车辆——基于雪佛兰、凯迪拉克和 GMC 等品牌的 GMT900 平台,包括 Avalanche、Escalade、Escalade ESV、Escalade EXT、Sierra 1500、Sierra 2500/3500、Silverado 1500、Silverado 2500/3500 、Suburban、Tahoe、Yukon 和 Yukon XL——实际上使用了不同的充气机设计,以不同的方式集成。它接受了诺斯罗普格鲁曼公司的 OATK 等第三方测试,希望向 NHTSA 证明,与其他制造商不同,完全召回是不必要的。

现在,经过汽车制造商和机构之间四年的来回,国家公路交通安全管理局拒绝了通用汽车的要求。“在审查了通用汽车的综合请愿书、支持材料和公众意见后,”该机构今天表示,“NHTSA 得出结论,通用汽车没有履行其确定缺陷对机动车辆安全无关紧要的责任,并拒绝了请愿书。”

该决定将影响从 2007 年到 2014 年的大约 590 万辆汽车。估计通用汽车的总成本为 12 亿美元。

尽管通用汽车确认了其对高田设计和实施的更改,但NHTSA认为风险仍然过高。“鉴于这些安全气囊充气机中推进剂降解的后果的严重性——充气机破裂和向车辆乘员喷洒金属弹片——发现对安全无关紧要,需要非常有力和有说服力的证据,”副局长杰弗里·M·朱塞佩(Jeffrey M. Giuseppe)在该机构执法,写道。“GM 在这里介绍的内容虽然在某些方面很有价值和信息丰富,但在单独和整体评估证据时都存在太多缺点,无法证明 GMT900 充气机的缺陷并不重要,否则可以忽略不计,因为一个安全问题。”

这家汽车制造商现在有 30 天的时间提交一份拟议的时间表,说明它计划如何通知受影响车辆的车主,以及它将如何启动和执行召回程序。

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