导航菜单

ManhartTR850是具有850HP的上一代保时捷911TurboS

导读 该曼哈特TR 850是基于先前的根991 2保时捷涡轮增压911小号。总部位于德国伍珀塔尔的 Manhart Performance 曾经是快速宝马的领域,但现

该曼哈特TR 850是基于先前的根991.2保时捷涡轮增压911小号。总部位于德国伍珀塔尔的 Manhart Performance 曾经是快速宝马的领域,但现在不是了。Manhart 的最新作品采用了 911 Turbo S 的标准 3.6 升六缸发动机,并进入了平流层。

标准发动机通过新的可变几何涡轮增压器 (VGT) 和新的中冷器获得了健康的动力提升。发动机还升级了IPD铝制进气系统和BMC运动型空气滤清器。接下来,TR 850 还配备了带有阀门控制、Manhart 不锈钢消音器和 Manhart 落水管的定制排气系统。这种设置使更大的涡轮增压器能够产生更高的增压压力,同时产生更强大的排气声。

当然,Manhart 重新编程了 ECU 以适应新硬件。用更好的离合器和新软件升级标准双离合变速器后,发动机调校就完成了。Manhart TR 850 的马力和扭矩都比库存高 270 马力和 287 扭矩。结果是惊人的 850 马力和 803 磅英尺的扭矩。

请注意,992.1 代保时捷 911 Turbo S 的库存已经具备 580 马力和 516 磅英尺的扭矩,因此 Manhart TR 850 是一款严肃的套件。

凭借如此强大的动力,Manhart TR 850 能够实现令人麻木的加速。它在 2.4 秒内从静止状态加速到 60 英里/小时,在短短 4.9 秒内加速到 124 英里/小时。根据曼哈特的说法,TR 850 的最高时速为 205 英里/小时。

其他升级包括带中心盖的 21 英寸黑色 Levella LVL 1.1 多辐轮毂、更宽的 Michelin Pilot Sport 4S 高性能轮胎(前轮 255/30/Z21 和后轮 325/25/ZR21)以及 H&R 的 Manhart 降低弹簧. 后者将离地间隙减少了 30 毫米,以实现低骑行外观和更清晰的操控性。

事实证明,Manhart TR 850 是保留上一代保时捷 911 Turbo S 的好理由。随着新的2021 911 Turbo 和 Turbo S明年上市,991.2 代保时捷 911 的价格逐渐上涨下降,使 TR 850 成为拥有业内最快​​的 911 Turbo 之一的更实惠的方式。

令人敬畏的 TR 850 的定价尚未公布,但您可以与Manhart 联系以预订您的构建插槽。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

猜你喜欢:

最新文章: