已经开始了。通用汽车的零工厂(以前称为底特律哈姆特拉克装配中心)生产了2022年GMC悍马电动卡车的第一批试生产样车，尽管该工厂的重大翻新和建设仍在继续。
底特律自由报证实，这些早期型号现已下线，但不向公众出售。当地的UAW22和通用汽车确实表示生产规格的单位也紧随其后，但尚未确定确切的开始日期。通用汽车发言人表示：“我们有望在年底前向客户交付首批GMC悍马电动汽车。”
与此同时，悍马电动汽车的主要竞争对手特斯拉Cybertruck的生产已被推迟。特斯拉位于德克萨斯州的超级工厂将建造Cybertruck，该工厂仍在建设中。至于通用汽车在底特律的工厂，其耗资22亿美元的重新加工是一个18个月的过程，但显然已经足够让那些早期构建的测试人员进行测试。通用汽车对悍马EV的成功有很大帮助。它不仅要证明电动汽车是汽油动力汽车的可行替代品，而且也适用于严重的越野。到目前为止，人们相信通用汽车可以交付货物。
目前悍马电动卡车的预订量约为10,000辆。其中许多是售价112,595美元的版本1。一旦一切顺利，零工厂将有2,200人工作。目前只有435名工人正在制造预生产卡车。
一旦批量生产获得批准，就业人数就会增加。一旦悍马电动卡车的生产开始，通用汽车还没有完成对设施的升级。该公司发言人补充说，一旦悍马推出，更多的工作将开始，因为未来将在那里建造更多的电动汽车。这与通用汽车在2018年为工厂制定的最初计划相去甚远。
当时，它打算永久关闭它。它与UAW之间的艰难谈判导致了双赢的妥协：重新装备工厂而不是建造新工厂，并且电动汽车的生产留在底特律。