你们好，我是城市经济网的客服小球，今天为大家说一下这个vvt发动机是什么意思，汽车上的vvt是什么意思啊的问题,让我们一起来看看吧！
vvt发动机意味着什么(vvt在汽车上意味着什么)
都说发动机是汽车的心脏，这话没错。发动机的质量对汽车有很大的影响。我觉得好的发动机动力对于普通人来说不一定要那么拔尖，但是稳定性一定要好，油耗要低，这样才能放心使用。很多人买车的时候都特别注重发动机的先进技术。今天，我们来谈谈最常见的技术：VVT。
什么是VVT？
VVT估计大家都熟悉网上的各种VVT、CVVT、DVVT和VVT——我。很多车打开引擎盖都能看到发动机上写着这样的字母。其实不管怎么叫，核心都是VVT，可变气门正时系统，多带几个字母，功能略有不同，但本质是调节发动机进排气门的开启正时。
发动机高转速和低转速之间的矛盾
我们都知道发动机有一个进气门和一个排气门。发动机进气时进气门打开，发动机排气时排气门关闭。它们由凸轮轴驱动，凸轮轴只是一根金属轴，上面有许多称为凸轮的突起。由于发动机气门开闭正时与发动机工作循环有关，所以发动机气门开闭都是由曲轴通过具有相应传动比的正时轮驱动的。
我们再来看一个动态图。让我们仔细看看发动机的进气门和排气门是如何控制的。控制气门开启和关闭的系统称为发动机正时系统。我们常说同步带是最重要的零件之一。从这个图中可以看出，如果正时皮带断裂，阀门将不会正常打开和关闭，活塞将很容易推动阀门。
然而，这种结构有其缺点，即气门打开和关闭的正时不能改变。
发动机低速运转时，活塞速度较慢，混合气进入气缸的速度也很低。此时，进入气缸的混合气体甚至可能回流到进气歧管中，导致气缸中的混合气体量减少，功率降低。因此，当发动机低速运转时，更倾向于提前关闭进气门，以防止混合气体倒流。
然而，在高速时，活塞很快，混合物很快被吸入气缸。由于混合物的高速和惯性，活塞到达下止点时停止吸入。然而，混合物仍然在惯性的作用下冲进气缸。这时，如果我们能晚一点关闭进气门，就能让更多的混合气进入气缸。
于是，矛盾就产生了。为了照顾低速的动力，正时系统应该设计成进气门早闭的模式，但是高速的性能就照顾不到了。想要高速动力性能，就必须将正时系统设计成进气门延迟关闭的模式，但要以牺牲低速性能为代价。
VVT可以满足高低旋转的需求，而可变气门正时系统可以解决这个问题。它可以改变正时策略，允许进气门在低转速时提前关闭，在高转速时延迟关闭。
VVT系统是一个在计时轮上制作的物品。普通正时系统的正时轮和凸轮轴连接在一起，不能相对移动。但是VVT系统的正时轮和凸轮轴是相对独立的，它们的相对位置是可以改变的。比如上图中，正时轮连接在正时皮带或正时链条上，而内叶片连接在凸轮轴上。通过向油室中注入油，可以改变叶片和正时轮之间的配合角度，从而改变阀的打开和关闭正时。
上图为叶片与正时轮相对运动的过程。
这种复杂的结构被称为相位调节器，它可以在低速时提前关闭气门，在高速时延迟关闭气门，使发动机在不同的转速范围内获得最佳的性能。
所以买车的时候，绝对是VVT系统的车首选。然而，近年来，由于排放和油耗要求越来越严格，几乎所有的新车发动机都配备了VVT系统，但每个制造商的名称都不同。上图显示了主要制造商的可变阀门控制系统的名称
本文到此结束，希望对大家有所帮助。