随着电动汽车在当今世界越来越普遍，确保充电基础设施达到标准可能是一个相当大的挑战。虽然有些停车场设有充电站供车主使用，但要确保有足够的充电站在复杂性和成本方面都是一个挑战。在某些情况下，这个位置根本不允许安装传统的充电站。
大众汽车(Volkswagen)正在寻求一种自主移动充电机器人的解决方案，这种机器人可以通过应用程序或V2X通信进行操作。当充电过程被激活时，整个充电过程，从充电插座的开启到连接插头的解耦，都是在没有任何人工干预的情况下进行的。
“在不同的停车设施，比如多层停车场、停车位和地下停车场，移动充电机器人将引发一场革命，因为我们把充电基础设施带到汽车上，而不是相反。”有了它，我们几乎可以让每个停车场都用上电，而不需要任何复杂的个人基础设施措施，”大众汽车零部件集团(Volkswagen Group Components)开发主管马克•穆勒(Mark Moller)表示。
除了配备V2X技术外，机器人还配备了一系列摄像头、激光扫描仪和超声波传感器，以支持其自主功能。在运行中，移动机器人以移动储能设备(称为电池车)的形式将拖车带到车辆上，并将其连接到车辆上。
在整个充电过程中，设备始终与车辆保持在一起，而机器人可以自由地为其他需要充电的车辆提供服务。当充电过程完成后，机器人可以同时移动几个单元，然后将它们送回一个更小的专用充电站。
每辆电池车的能量含量约为25千瓦时，并支持直流快速充电高达50千瓦。把它想象成你的汽车有一个(相当大的)动力库，除了有一个自动机器人帮你插电。
“这种方法具有巨大的经济潜力。通过使用机器人，充电基础设施的建设工作和组装成本可以大大降低，”Moller说。
“即使是众所周知的充电站被其他车辆堵塞的问题，在我们的概念中也将不复存在。你只需像往常一样选择任何一个停车位。剩下的就交给我们的电子助手吧。”