“如果最近有人趴在你车外瞄来瞄去，请不要报警，我们只是想看看你有没有装ETC。”这是一位国有大行业务员近期发的朋友圈。
近期，各家银行掀起了ETC推销潮，社交媒体关于办理ETC的广告有刷屏之势，除了设备免费之外，还有打折、积分、送各类生活优惠等促销手段。
除银行外，支付宝、微信、银联也加入了ETC客户争夺战，纷纷推出线上办理ETC功能，并提供各类优惠。这股“ETC热”与国家对高速公路快捷收费的政策变化有关。
自明年起，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现而这片市场，今年底前还有1亿用户蓝海待挖掘。
巨大的市场空间，使得金融机构和互联网公司开始了ETC客户争抢战，从线上到线下，他们在不遗余力地推广。
作为车主，你会选谁?办理ETC，哪家更优惠?免费办理，享高速费正常价格9.5折，年底前办理赠送OBU，另赠送30万账户安全险、1000元京东礼品卡抽奖等。
免费办理，享高速费正常价格9.5折，年底前办理赠送OBU，另赠送30万账户安全险、1000元京东礼品卡抽奖等。
赠OBU，可获得加油返现、免费洗车和道路救援服务包、免费代驾服务等。
新办理某信用卡，金卡可享高速通行费8.2折，普卡可享8.5折等。
可享高速费9.5折，前三笔高速费在9.5折基础上再享3折优惠等。
新开ETC信用卡享高速费9折。
与此同时，在ETC方面，支付宝、微信等支付机构亦不甘落后。
比如支付宝称从今天起，该平台上也可以免费办理ETC，全国通用、设备还包邮。
那么什么是ETC，为什么它突然成为了香饽饽?ETC全称Electronic Toll Collection，是一种不停车收费系统，安装ETC车载器的车辆可采用电子收费方式。
“ETC无感支付停车缴费技术”在现有停车缴费模式的基础上，实现了技术手段优化支持的多种缴费方式全覆盖，它不同于传统的高速路模式，没有设立单独的ETC通道，而是在原有出口通道的基础上加装ETC设备，将ETC系统与停车系统对接，从而实现不停车无感支付，快速通行，比起传统的扫码缴费更省时，大大提高了通行效率，节约了时间。
通过车载设备实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行账户扣除资金。此前，我国一直在大力推广ETC的应用，但是普及程度尚不够高。
据交通运输部副部长戴东昌5月10日透露的数据，截至今年3月底，全国ETC用户总量已达8072万，汽车安装率达到34%，高速公路ETC支付使用率约占45%。
“行业的前景鼓励银行及第三方支付机构拓展该项业务。”苏宁金融研究院高级研究员黄大智分析指出，对于银行来讲，通过绑卡这一关键步骤，随后可以有效拓展到信用卡、理财、保险、贷款等高价值业务，而对于支付机构，完善线下支付的场景布局是应有之意。
于是，一场有关ETC用户的争夺战打响，金融机构、互联网企业纷纷使出浑身解数。
在政策助推之下，银行自今年5月就打起了ETC营销大战。
工行的ETC免费办理，使用ETC付高速费享正常价格9.5折，今年底前办理赠送OBU一台，另外赠送30万账户安全险、1000元京东礼品卡抽奖等。
在中行办理ETC信用卡的客户，除可获赠OBU之外，还可获得加油返现、免费洗车和道路救援服务包、免费代驾服务等优惠。
他还进一步向记者表示，目前来看，支付机构和银行都具有比较显著的优势，银行在费用和品牌影响力方面具有优势，微信、支付宝等机构在办理便捷性和支付方式等消费体验上更胜一筹，各具优势的几方想要胜出，就看谁能在价格、消费体验、推广上更能得到消费者的认可。
记者梳理发现，一般信用卡比借记卡的折扣力度更大，大部分银行ETC绑定借记卡享受9.5折基础优惠，信用卡则可达9折或8折。不过，这些优惠一般针对新开卡用户。
目前，记者发现通行费折扣力度最大的是邮储银行，最低达到8.2折。
邮储银行武汉分行的一位客户经理说，在该行办理ETC，新办理楚天车享卡信用卡，金卡可享高速通行费8.2折优惠，普卡可享8.5折优惠;ETC绑定借记卡，可享9.5折优惠，并获赠100元加油卡。除此之外，还有5元洗车、10元观影等优惠。
根据5月底的深化公路收费改革新规，今年12月底，全国ETC用户数预计将突破1.8亿。
让朋友圈的人都免费安装ETC是本人不可推卸的社会责任。
爆款ETC推广服务，已经从6月底刷屏至今。
部分银行线上线下发力，加大优惠力度、花式营销推广;部分银行员工也纷纷拓展渠道获客，甚至去加油站、汽车4S店等蹲点推广。
记者注意到，相比最初，主要是大行、股份行在积极推广，近日来，也有不少区域中小银行加入进来。
海安农商行地处江苏中部，存、贷款总额在当地市场占比连续多年居当地金融机构之首，也是该海安地区作为区域内网点最多的银行。
可以看到，不同银行机构在推广ETC免费安装、绑卡业务上，除了积极依托原有业务特色资源等开展竞争外，加大折扣力度是重要的营销方式。
今年5月5日的国务院常务会议明确，力争今年底前实现基本取消全国高速公路省界收费站。
5月28日发改委发布的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》提出，到2019年12月底全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上，所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式，显著提升高速公路不停车收费服务水平。
自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。
为了推动ETC的普及，《方案》给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠政策。