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Donkervoort D8 GTO-JD70是您今天看到的最好的东西

导读 想知道为什么世界上碳纤维短缺?罪魁祸首的是新的Donkervoort D8 GTO-JD70。看那些编织。别担心,轻巧的仪表板发烧友,实际上并不缺少黑色
2019-10-25 12:04:05

想知道为什么世界上碳纤维短缺?罪魁祸首的是新的Donkervoort D8 GTO-JD70。看那些编织。

别担心,轻巧的仪表板发烧友,实际上并不缺少黑色的东西,但是Donkervoort确实使用了很多黑色的东西。实际上,其95%的车身都是由碳纤维制成的-座椅,仪表板,轮子以及其他任何眼睛可以看到的东西。

这意味着它是轻巧的。“标准” GTO的特别版版本重量不到700kg。我们说特别版是因为JD70是指Donkervoort Automobielen的创始人Joop Donkervoort,他今年正在庆祝自己的70岁生日。不错的礼物,是吗?

发动机罩下方是与奥迪公司自2011年以来在GTO中使用的2.5升涡轮增压5缸涡轮增压器相同的装置,但对于JD70,它已被抽气以产生415bhp和384lb ft的扭矩。它也连接到短程五速手动变速箱。

再加上缺乏群众力量,这些数字当然不是微不足道的。Donkervoort的董事总经理Denis Donkervoort(乔普之子)说:“ JD70已经超越了常规的加速,制动和转弯措施,因此我们现在使用G力。”

是的,是一个大胆的说法,但显然,JD70能够产生超过2G的转弯力,1.02G的加速力和1.65G的制动力,所有这些都是标准的,具有法律意义的半光滑轮胎。

还有什么是新的?好吧,这是一个更具空气动力学特性的前鼻板,新的限滑差速器和侧出排气系统,可提供更大的后扩散器。另外,还有比以前的Donkervoorts更多的技术。JD70确实具有牵引力控制系统,尽管显然它始终渴望被驾驶员截取。也没有动力转向,但是在Bosch的帮助下,有降档时的转速匹配软件和全油门升档模式。

当时做出了一些有趣的选择,但JD70显然应该是绝对的暴动。不幸的是,将只建造70辆,税前成本为163,600欧元(约合141,000英镑)。

那是个大问题。这就是您车道上的三辆Caterham 620R?请在下面回答...

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