面对近十年来最糟糕的年度销售业绩，马自达将在私人客户关注度上翻番，试图在2020年扭转这一趋势。
2011年以来，马自达的销量可能首次回落到10万辆以下。不过，马自达将保持其在澳大利亚的第二大热门品牌地位，仅次于丰田。
举措包括扩大其附属金融部门马自达金融（Mazda Finance），而其新的二手车回购（或未来价值保证）计划（Mazda Assured）将在新的一年正式推出。
马自达还认为，新款CX-30SUV（如图）不会蚕食它所坐的两款车型，分别是较小的CX-3和较大的CX-5，因此增加了整体销量。
马自达澳大利亚公司（Mazda Australia）董事总经理宾迪（Vinesh Bhind i）预测，2020年中国经济将出现回升，这反过来将为新车市场注入更多的购买信心。
“令人鼓舞的是，前景仍然是由房价反弹所引领的缓慢和逐步的复苏，这通常会让消费者对自己的财富状况感到放心，”Bhindi在本周的CX-30本地披露中预测。
他预测2019年全行业销售额为110.6万，比去年115.3万的销售额下降8%。这反过来比2017年创下的创纪录的118.9万销售额下降了3%。
马自达在2017年创造了创纪录的118217辆销量后，2017年（116349辆）略有回落，2018年（111280辆）更是再次下滑。
今年，Bhindi暗示，马自达汽车的年销量可能会回落到10万辆以下，这是马自达2011年以来首次回落到10万辆以下。
他表示：“到今年年底，我们预计销售量将在10万辆左右，或接近这一数字，并保持在市场的第二位。
马自达9.4%的销量同比下降，从94246辆下降到85427辆，同比下降到10月底，略超市场。但以股价计算的销售额几乎保持不变，为9.6%对9.7%。
Bhindi表示：“马自达与我们的主要竞争对手的区别在于，我们的业务重点仅仅是私人买家或用户选择型消费者。“我们没有大型船队或政府合同销售来缓解任何影响。
马自达财务是在去年1月公布的。它是与丰田金融澳大利亚有限公司合作成立的。马自达的140家经销商中有超过50%已经签约，Bhindi表示，更多的经销商正在谈判中。
Bhindi表示：“我们在6月份有了第一个马自达金融零售客户，这非常令人兴奋。
“马自达金融让客户在整个购买和拥有周期中获得更好的整体体验，并让我们确保他们所乘坐的车在经历人生阶段时是适合他们的，或者在新产品引入市场的时候是适合他们的。
虽然马自达保险公司尚未正式宣布，但Bhindi在过去一个月左右一直在谈论这件事。在CX-30发布会上，他透露了更多。
“我们的客户体验提供的下一步是Mazda Assured，这基本上是一个有保证的未来价值计划，”他说。
“我们知道马自达汽车的未来价值对我们的客户有多重要，而且这是一个多年来我们表现出色的领域。
在澳大利亚出售的许多汽车品牌都有自己的融资工具，回购计划也越来越受欢迎。丰田为新车和旧车提供了一个有保证的未来价值计划。
与此同时，Bhindi对CX-30这款在当地马自达生产线上的第五款SUV有信心，它每月的销量可能会达到1000辆，从而使该公司重返创纪录的领域。
他预计，从乘用车到SUV的买家不断移动将有助于实现这一目标。他还预计CX-30将从竞争对手的品牌中抢走销量。
他说：“我们认为有机会从其他地方征服销售。
“如果你看看小客车细分市场，今年的销量下降了18%，而且这些客户都去了SUV市场。
“只要他们在购买我们的SUV，我们就会感到高兴......重要的是，随着人们转向这些车辆，马自达有了选择。
与此同时，消费者监督机构ACCC下周在联邦法院启动了针对马自达的联邦法院诉讼。