在本周拉斯维加斯举行的年度峰会上，Adobe采用了基于云的应用程序，旨在预测 - 或减轻最坏情况 - 严重的机械问题。它在第八届年度Adobe Sneaks中首次亮相，这是一个内部计划，为Adobe工程师，研究人员，产品经理和设计师提供机会，让他们有机会在数千名观众面前展示它们。
有问题的服务 - 尚未命名 - 利用车辆遥测技术提供有关维护需求的预测性建议。通过捕获关键数据点，如电池性能和发动机运行状况，它能够建议可能节省数百成本的零件维修。此外，它使用户能够发送汽车制造商可用于识别车队中有问题模式的汇总和匿名报告。
该应用程序面向用户的仪表板计算和整理诸如燃油经济性，电池电压，平均每分钟转数(RPM)和发动机负载百分比等指标。建议以自然语言通知的形式出现 - 例如，“通过对您的驾驶风格进行微小改动，可以显着改善您的汽车性能” - 以及右上角的驾驶状态图标。Nifty快捷方式表面图表，绘制了一段时间内加速度和引擎使用情况，以及最近完成路线的地理地图。
至于汽车制造商，他们获得了一个用户界面，可以突出显示发动机和电池故障的中，低和高风险的车辆。诸如电压和RPM之类的统计数据在品牌和型号(例如，SUV，掀背车，轿车和交叉车)之间进行平均，并伴随着饼图分解车队构成。
“当汽车被用于维护时，消费者对交互的控制很少，”Adobe在一份声明中说。“由于数据很少，维修和保养的建议很大程度上取决于面值。[此应用程序]允许用户更积极主动。“
这不是一个新主意。加拿大平台提供商Moijo最近与博世合作，部署了所谓的“联网车辆综合物联网平台” - 可以检测事故发生的时间并评估其严重程度，并通过Moijo的云将数据传输到紧急服务。Meineke汽车护理中心销售Meineke Revvy，这是一款支持4G的加密狗，可连接汽车的OBD-II端口，以执行诊断，监控性能和驾驶风格，并提供见解。总部位于旧金山的创业公司Automatic，于2017年被SiriusXM收购，提供类似服务，Munic和按英里数付费保险提供商Metromile也提供类似服务。
为什么售后市场汽车远程信息处理会爆炸?现金 - 还有很多。到2025年，估计美国将有1.16亿辆联网汽车。根据麦肯锡的数据，到2030年，车辆远程信息处理可以创造1.5万亿美元 - 或者说还有30%的额外收入。
当然，Adobe并没有偏离其面包和黄油业务。周一，它推出了体验平台(以前称为云平台)的一系列新的以人工智能为中心的服务(测试中) - 其庞大的内容，开发和客户关系管理产品系列 - 旨在推动客户参与并突出关键点客户关系，包括推荐营销活动方式的工具，可以针对特定用户细分进行定制。