你们好，我是城市经济网的客服小球，今天为大家说一下这个抛光多少钱，补漆后不抛光可以吗的问题,让我们一起来看看吧！
汽车漆面的常规保养方式有两种：打蜡和抛光。“打蜡”是目前性价比最高(成本最低)的漆面保养方法，其理念是在漆面上加一层保护蜡，会逐渐下降到原来的漆面结构。施工方法很简单：用软海绵蘸取硬车蜡，然后均匀涂抹在漆面上；等钟后“抛光”。这里需要说明的是两种抛光的概念区别，从常规打蜡抛光开始。
抛光概念所谓抛光可以理解为“抛光”。在工业领域，是指通过机械、化学或电化学手段对工件粗糙表面进行平衡抛光。目的是磨掉粗糙的表面，使线条或缝隙变窄，使工件表面看起来越来越光滑。比如钢板用水砂纸打磨时，表面会有明显的纹路，但打磨后，细水砂纸会让工件非常光滑“有光泽”，这就是打蜡的意义所在。
在海绵上涂蜡层，等于粗暴涂抹；在毛巾上涂一层硬蜡，相当于仔细打磨。知识点：第一次涂的车蜡不叫抛光，因为没有亮度，看似硬硬的车蜡实际硬度很低。只有与空气中的氧气和水分发生化学反应，硬度才能达到非常高的标准。最后只需要把不够均匀的蜡层铺均匀就可以了，但这样做的结果是蜡层更光滑，亮度增加，所以这个操作也可以称为抛光。
修复受损或变色的汽车漆面后，漆面可以“破坏修复”，原车的打磨才是真正的“打磨”。汽车的油漆结构主要分为四层，从外到内：清漆、颜色、底漆和底材。由于色漆层在与空气直接接触时会迅速变色，氧气和水分会与其发生化学反应，高温会加速褪色。所以需要加一层透明清漆来保护色漆。这种漆水硬度高，老化速度慢，可以放在最外层。
要点：老化速度慢不代表不会老化。新车落地时清漆会变色，从外到内的状态为浅黄色。颜色的叠加会改变车辆的视觉效果。这时外层变色的部分可以通过“抛光”进行抛光，然后车辆就会恢复到理想的效果。但是抛光不能频繁进行，因为清漆的厚度只有“m”(微米)，每次抛光都会磨掉m，所以至少要间隔一段时间再抛光一次。
说明：车辆上的轻微划痕可以“部分抛光”。说白了，轻微的划伤就是在清漆层上划个槽。为了让这个凹槽看起来不那么明显，最简单的方法是抛光凹槽旁边的清漆，直到它与底部齐平。轻微的划痕可以用“牙膏巾”处理，因为牙膏中含有一定比例的研磨剂。如果效果不满意，可以使用专业的抛光蜡和抛光机进行处理。
想要延缓清漆变色，最好的办法就是定时打蜡，用一层蜡层隔绝雨水和空气，频率控制在一个月一次。
编辑：天河汽车-汽车科学岛
编辑：天河MCN
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