P2诞生于Prodrive能够做什么的演示，它于2006年作为一个充分工作的概念首次亮相，充满了集合培育的技术。
它是由一个改装的斯巴鲁动力系统，这意味着涡轮增压2.0升四平发动机与345马力螺栓六速手动和全轮驱动。Prodrive在3.8秒（0-100km/h为4秒）和最高时速174英里（280km/h）中宣称为0-60英里/小时。
它有一个完整的反滞后系统，使它喷出火焰，听起来像一个真正的WRC，而ProDrive还添加了他们自己的技巧，主动diff技术，本质上杀死了所有的不足与旋钮。
原型是在ProDrive的英国设施中设计、设计和建造的，仅用了9个月。锋利的复合体作品是由彼得·史蒂文斯，负责迈凯轮F1造型的人写的。
这不是最漂亮的东西，但它也不意味着漂亮，而是集中在尖锐的角度，凸起和一套真正大的侧面进气口。这是一辆两门跑车，它想看上去像是从集会舞台上逃出来的——在这一点上，它取得了成功。
底盘也来自斯巴鲁，但不是选择Impreza平台，Prodrive选择建立P2的基础上的斯巴鲁R1，品牌的Kei汽车在当时。紧凑型底盘是完全重新设计的ProDrive，以适应动力系统和适合轿跑车身。
真正的亮点是反滞后系统与Prodrive的ATD主动中心和后差速器的结合，使P2基本上是一个非凡的表演者，尽管“只有”345马力。
顶级齿轮甚至有一个在ProDriveP2，展示了积极的差异是如何发挥他们的魔力，同时淹没我们的耳朵与它的反弹汽车一样的声音。
如果P2达到生产，Prodrive估计它可以在2006年以大约4万英镑的价格出售（以当前汇率计算，约为5万美元）。可耻的是，他们从来没有真正打算建造它。但如果他们这样做了，像三菱Evolution和日产GT-R这样的汽车将仍然是她的竞争对手。