2022年1月19日整理发布：汽车巨头丰田发布了其最新氢动力产品的图片。不，它不是像新丰田 Mirai那样的氢燃料电池汽车 (HFCEV) 。如您所见，丰田为其出色的GR Yaris 热舱口配备了一个简单的 ol' 内燃机，但这次它使用氢而不是化石燃料运行。
丰田在混合动力汽车方面的专长值得称赞，但该汽车制造商在电池电动汽车方面有点晚了。丰田长期以来一直反对电池电动汽车成为零排放驾驶圣杯的概念，认为“在可再生能源变得更广泛可用之前，BEV 不会成为削减碳排放的灵丹妙药。”
然而，这家汽车制造商本身并不反对电气化(它最近推出了bZ4X 电动跨界车)，它希望通过采用氢作为传统内燃机的未来燃料来扩大其选择范围。
去年 4 月，丰田推出了用于耐力赛的卡罗拉掀背车，特别是在 2021 年超级太急 24 小时耐力赛中。但与典型的卡罗拉不同，它配备了吸入氢气的燃气发动机，提供了我们都喜欢的“汽车感觉”(包括必要的发动机噪音和振动)，但排放量明显减少。
是的，与 Mirai 及其氢燃料电池动力系统不同，丰田的氢 ICE 发动机不是 100% 零排放的汽车。据汽车制造商称，当发动机从环境空气中燃烧氢气和氧气时，汽车会排放一些有害气体。尽管如此，排放量仍显着低于标准汽油或柴油汽车。此外，燃料是 100% 的氢气，化石燃料含量为零。
这与丰田的氢动力 GR Yaris 基本相同。它具有改进的 1.6 升涡轮增压三缸发动机和改进的喷射系统。并且基于丰田的氢卡罗拉耐力赛车，我们认为它听起来也像一个真正的热门舱口。
正如我们所说，该原型仍在进行真实世界和虚拟测试，并且不要指望新丰田汽车中的氢啜饮式内燃机很快就会出现。丰田声称其最新的氢技术要到未来几年才能用于商业生产。尽管如此，关于配备相同氢 ICE 发动机的下一代 Prius 将在未来两三年内首次亮相的谣言已经成熟，所以请坚持住。