如果某件事直接导致污染和公共卫生问题，你可能希望完全消除它，而不是简单地减少它。 这就是阿姆斯特丹即将实行的汽车和摩托车禁令背后的基本想法。
阿姆斯特丹将从2030年开始禁止汽车和摩托车的汽油和柴油变体。 原因很简单：空气质量。 路透社在其报告中指出，荷兰的空气污染“比欧洲规则允许的还要严重”，其中很大一部分是由于其城市中汽车和摩托车的数量。
也不仅仅是一些看不见的幽灵。 随着空气质量的降低，它会对人们的健康产生不利影响，特别是在儿童、病人和老年人中。 阿姆斯特丹交通委员会委员沙伦·迪杰克斯马(Sharon Dijksma)在宣布这一计划时说：“污染往往是无声的杀手，也是阿姆斯特丹最大的健康危害之一。
干净的空气和水偶尔是很好的东西。
就像许多其他类似的禁令一样，它会分阶段发生。 第一辆车预计将于明年到达，届时阿姆斯特丹将禁止15年以上的柴油汽车，阻止他们进入市中心周围A10环路内的区域.. 到2022年，非零排放公共汽车将被禁止，到2025年，禁令将扩大到包括游艇（阿姆斯特丹也有水道）和轻便摩托车。 到2030年，如果一辆汽车从排气管排放任何东西，它将不受欢迎。
这将需要一个巨大的努力，以准备阿姆斯特丹在目前的时间表。 《卫报》指出，除了鼓励城市居民购买新的电动或氢气汽车外，阿姆斯特丹到2025年还需要安装13000至20000个充电站，以确保每个人都能获得电力。
虽然这是一项崇高的事业，但并不是每个人都同意这一想法。 汽车行业游说者Rai协会在《卫报》的一份声明中抨击了这一计划，称要求其公民花钱购买昂贵的电动车将使阿姆斯特丹成为“富人之城”。 随着时间的推移，电动汽车的价格正在慢慢下降，但它们通常比内燃机汽车更贵。
欧洲各地的城市和国家对某些类型的汽车禁令的想法嗤之以鼻，以努力改善空气质量。 早在2017年，法国和英国都表示希望在2040年之前消除天然气和柴油汽车的销售。 在2018年，德国一家法院裁定，允许个别城市实施这些禁令，至少有一个城市已经发出了这样做的意图。