这家初创公司获得了一些额外的支持，以度过这些艰难时期。 中国优质电动汽车制造商NIO宣布，他们已获得近10亿$的投资。 NIO一直在寻求投资，这并不是什么秘密，但考虑到COVID-19危机造成的市场不确定性，他们现在能够获得投资对公司来说绝对是个好消息。 NIO最近推出了重新设计的ES8豪华SUV，离推出他们的第三辆车只有几个月的时间，也许最引人注目的是EC6跑车SUV。
NIO新闻 NIO开始交付新的ES8 NIO2020年3月电动汽车销量增加 NIO介绍驾驶员导航和改造停车辅助 NIO报告第四季及2019年全年财务结果 不过，这笔投资并没有直接投向NIO。 它进入了一个新成立的公司，名为NIO中国，由NIO控制。NIO将控制NIO中国的75.9%，新投资者将控制24.1%。 新投资集团由中国国有控股的合肥城市建设投资控股公司领导。 NIO中国总部将设在合肥，那里有一个制造工厂。 投资是NIO长期增长的另一个重要里程碑。 在接受战略投资者的投资后，NIO将有更多的资金支持其业务发展，加强其在智能电动汽车产品和技术方面的领导，并提供超出用户预期的服务。 此外，公司认为，NIO中国总部在合肥的推出使NIO能够提高其运营效率，并从长远来看保持其增长和竞争力。 很难说这是否足以让这家苦苦挣扎的初创公司获得成功。在灾难性的2月之后，该公司只卖出了700多辆汽车，3月反弹，销量超过1500辆，比2019年3月增长11.7%。 考虑到中国仍然受到COVID-19危机的影响，这是一个非常令人鼓舞的消息。 中国的修订补贴 NIO也面临着新的挑战。 修订后的新能源汽车补贴又延长了两年，但现在只适用于30万元以下的车辆（$42,376美元）。 NIO是一个奢侈品牌，没有一辆车的价格低于30万人民币。 自从修订后的NEV规则被宣布以来，人们一直在谈论特斯拉在中国降低型号3的价格，这样它就有资格获得补贴。 模型3目前的成本为323800元人民币（$45800），因此特斯拉将不得不削减8%的价格，以获得补贴上限。 最便宜的NIO是ES6，这是一款紧凑型SUV，底价为35.8万，这意味着NIO需要降价16%以上才能获得补贴，这是不可能的。 去年在中国的时候，我有机会驾驶ES6，我不得不说，我对做工的驾驶经验和NIO的飞行员能力印象深刻。 画廊：NIO EC6 10 照片
我们希望新一轮的投资足以让NIO度过未来的挑战时期。 COVID-19大流行的全面影响及其与汽车工业的关系仍然是一个很大的未知。 如果市场不能像我们都希望的那样迅速反弹，手头有额外的资金肯定会给NIO一些喘息的空间。 分享 Facebook分享 在Twitter上分享 领英分享 Flipboard的份额 Reddit的份额 分享什么应用程序 发送电子邮件 隐藏新闻稿 NIO宣布进入NIO中国投资确定协议 2020年4月29日 上海，中国，2020年4月29日（全球新闻）-NIO公司。作为中国优质智能电动汽车市场的先驱，纽约证券交易所(NYSE：NIO)今天宣布，它与合肥城市建设投资控股（集团）有限公司、CMG-SDIC资本有限公司和安徽省新兴产业投资有限公司牵头的一批投资者（统称“战略投资者”）签订了投资NIO中国的明确协议。 根据最终协议，战略投资者将向NIO中国法律实体NIO（安徽）控股有限公司投资70亿元人民币。 NIO将把其在中国的核心业务和资产，包括车辆研发、供应链、销售和服务以及NIO Power（“资产考虑”）注入NIO中国。 根据NIO公司在2020年4月21日前30个公开交易日的平均市值的85%计算，资产对价为177.7亿元人民币。此外，NIO将向NIO中国投资42.6亿元人民币。 投资完成后，NIO将持有NIO中国75.9%的控股股权，战略投资者将共同持有剩余的24.1%。 该公司预计，投资将于2020年第二季度结束，但须满足习惯关闭条件。 战略投资者和NIO将分五期向NIO中国注入现金，即：（一)在满足关闭条件的五个工作日内分别注入35亿元和12.78亿元人民币；(二)2020年6月30日或之前分别注入15亿元和12.78亿元人民币；(三)2020年9月30日或之前分别注入18.52亿元人民币；(四)2020年12月31日或之前分别注入15亿元和4.26亿元人民币；(五）2021年3月31日或之前分别注入15亿元和4.26亿元人民币。此外，资产评估应在结束后一年内注入NIO中国。 NIO中国将在合肥经济技术开发区(HETA)设立总部，该公司的主要制造中心位于合肥经济技术开发区，其业务运作、研发、销售和服务、供应链和制造职能。 未来，NIO将与战略投资者和HETA合作，发展NIO中国业务，支持合肥智能电动汽车行业的加速发展。 投资是NIO长期增长的另一个重要里程碑。 在接受战略投资者的投资后，NIO将有更多的资金支持其业务发展，加强其在智能电动汽车产品和技术方面的领导，并提供超出用户预期的服务。此外，公司认为，NIO中国总部在合肥的推出使NIO能够提高其运营效率，并从长远来看保持其增长和竞争力。 这份新闻稿并非对最终协议条款的详尽概述。 有关投资和最终协议条款的进一步信息将列入NIO随后向SEC提交的文件，包括其关于2019年12月31日终了财政年度20-F表的年度报告（“2019年年度报告”）。 公司正在准备相关的披露和翻译文件，以提交2019年年度报告与最终协议。 公司计划根据第12b-25条的规定，以15天的延长期提交2019年年度报告，并将在5月15日、20日前提交2019年年度报告
20根据证券交易委员会的规则允许。 关于NIO公司。 NIO公司是中国优质智能电动车市场的先驱。 成立于2014年11月，NIO的使命是通过提供优质智能电动汽车和成为最佳用户企业来塑造快乐的生活方式。 NIO设计、联合制造和销售智能和连接的优质电动汽车，推动下一代技术在连接、自主驾驶和人工智能方面的创新。 重新定义用户体验，NIO为用户提供全面，便捷，创新的充电解决方案等以用户为中心的服务.. NIO于2018年6月开始在中国交付ES8，这是一款7座高性能电动SUV，其变体，即6座ES8，于2019年3月交付。 NIO于2018年12月正式推出5座高性能电动SUV ES6，并于2019年6月开始交付。NIO于2019年12月正式推出了EC6，一款5座智能优质电动Coupe SUV，并计划于2020年开始交付。 安全港声明 根据1995年《美国私人证券诉讼改革法案》的“安全港”条款，这份新闻稿载有可能构成“前瞻性”声明的声明。 这些前瞻性陈述可以用“意愿”、“预期”、“预期”、“目标”、“未来”、“打算”、“计划”、“相信”、“估计”、“可能”和类似的陈述等术语来识别。 除其他外，本公告中管理层的报价，以及NIO的战略和运营计划，都包含了前瞻性声明。 NIO也可以在提交给美国的定期报告中发表书面或口头的前瞻性声明。 证券交易委员会(“SEC”)在其提交股东的年度报告、新闻稿和其他书面材料以及其官员、董事或雇员对第三方的口头声明中。 不是历史事实的陈述，包括关于NIO信念、计划和期望的陈述，都是前瞻性的陈述。 前瞻性陈述涉及固有的风险和不确定性。 一些因素可能导致实际结果与任何前瞻性声明中所载的结果有重大差异，包括但不限于以下方面：NIO的战略；NIO未来的业务发展、财务状况和运营结果；NIO开发和制造一辆质量足够、对客户有吸引力的汽车的能力；它与合作伙伴合作发展制造业的能力；它向客户提供方便的收费解决方案的能力；它满足与机动车辆有关的法定安全标准的能力；它有能力确保其车辆中使用的原材料或其他部件的供应；有能力确保ES8和ES6的充分储备和销售；有能力控制与其业务有关的成本；有能力建立NIO品牌；全球和中国的一般经济和商业条件以及与上述任何一项有关的假设。 有关这些风险和其他风险的进一步信息已列入NIO向SEC提交的文件中。 本新闻稿提供的所有信息均截至本新闻稿发布之日，除适用法律要求外，NIO不承担任何更新任何前瞻性声明的义务。