随着经济的快速发展，人们生活水平的提高，人们出行场景越来越多样化，网约车已成为大众出行的重要选择方式。
7月11日，滴滴程维宣布旗下的网约车正式开始调价，最开始实施的城市是北京。
按照滴滴的新规则，北京按照地理位置划分为5个区域，时间段则划分为早高峰、普通时段、晚高峰、夜间等四个时间段，实行差别计价。
工作日和休息日之间的价格也有差别。
有媒体表示滴滴上调价格的主要原因是六年来滴滴处于持续亏损状态，试图通过调价来止损。
据2018年滴滴发布的移动出行大数据显示，滴滴拥有超过4.5亿用户，在中国400多个城市开展服务，每天的订单量高达2500万。
在网约车中，滴滴是用户使用比较多的平台。
随着滴滴平台的多次事件，很多用户已经开始对网约车失去信任感。
价格战一直是各类互联网商家的杀手锏，随着科技的不断发展，互联网领域依然是佼佼者。
快车为例:早高峰时段起步价上涨1元、里程费每公里上涨0.2元，时长费不变;普通时段起步价不变，里程费每公里下调0.15元，时长费每公里下调0.1元;晚高峰时段起步价上涨1元、里程费每公里下调0.1元，时长费不变;夜间到凌晨起步价上涨1元，里程费每公里上涨0.55元，时长费每公里下调0.2元。
调价以后，滴滴快车的起步价也就超过了出租车的门槛，在多个时段的起步价在14元，其实，这个价格跟出租车就没有什么区别了，有的时候甚至还超过了的出租车。
有网友对于滴滴这次的调价不太满意，认为这是在坐地起价，抬高早晚高峰的价格。
甚至有网友拿滴滴调价后的价格与出租车对比，早晚高峰的价格已经超过出租车。
有人提出:网约车价格即使是平台制定，但是说调就调，说涨就涨的方式是否有些不厚道那，在或者在调价之前是否要向消费者征求一下意见那?
对此，有人专门做了一个实验，下午从北京国贸开始出发，到达8公里以外的朝阳大悦城，按照调整后的价格计算的话，滴滴快车的费用在23元。
之前的廉价时代恐怕是一去不复返了。
夜间到凌晨起步价上涨1元，里程费每公里上涨0.55元，时长费每公里下调0.2元。
对于这次涨价的原因，滴滴表示，为了平衡供需作出对应的价格调整，以鼓励司机出车满足乘客出行需求，同时也鼓励乘客错峰出行，减轻高峰时段用车压力。
至于是否会在其他城市调整价格，滴滴方面称，网约车价格主要受城市供需状况、当地消费水平、收入水平和能源价格等因素的影响，其中最重要的影响因素是城市的供需状况，供需关系变化从根本上决定了价格的波动。