2022年2月11日整理发布：对原本出色的马自达 MX-5 Miata最大的抱怨之一是动力部门缺乏它。好吧，多亏了 BBR，这不再是一个问题。
继第四代 MX-5 的 2 升变体的创新“第一阶段”涡轮增压改装取得成功之后，位于布拉克利的马自达改装厂一直致力于对当前汽车进行新升级，使其能够适合 1.5 升变体，机械改动最少。
BBR Stage 1 涡轮增压器升级将峰值功率从 129 马力的标准输出提高到 210 马力。功率分布也得到了改善，从 4,000 rpm 一直到 7,750 rpm 限制器可提供超过 150 bhp 的功率。扭矩额定为 197 lb-ft(比库存高 86 lb-ft)，达到 4,150 rpm，从 3,000 rpm 到略低于 7,000 rpm 可提供超过 150 lb-ft。增压压力设置为“保守的”7psi。
涡轮增压升级采用了 BBR 独有的双涡管 TSX28-67R 涡轮增压器，该涡轮增压器的选择是因为 1.5 升 Skyactiv-G 发动机的不同特性。
“BBR 使用双涡管涡轮增压技术的决定得到了媒体和市场对 2 升 ND 车型初始转换的积极反馈的验证，”BBR 董事总经理 Neil McKay 说。“对于 1.5 升 Skyactiv-G 发动机，主要开发工作集中在涡轮匹配上，以适应我们期望的双重目标，即改变日常驾驶性能，同时保持较小动力装置的无转速特性。”
当然，增加一个涡轮增压器是一个相当大的升级，但 McKay 觉得 1.5 MX-5 是必要的。“BBR 的早期开发工作证明马自达在 1.5 升发动机方面做得很好，因此在没有强制感应和相当大的努力的情况下重新映射之外的功率增益可能可以忽略不计，”他解释道。
Mazda MX-5 ND Stage 1 涡轮增压套件现已上市，售价为 4,395 英镑(约合 5,900 美元)。额外支付 600 英镑(800 美元)，您可以将您的 MX-5 带到 BBR 的 Brackley 基地进行“驶入，驶出”安装，由公司合格的技术人员进行安装，并受制于他们的测功机功率图。