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沃克斯豪尔首席执行官发现跑车那最好还是开suv吧

  • 2020-01-13 13:35:02

欧宝/沃克斯豪尔过去曾提供其公平份额的跑车,但在第二代GT之后,基本上是一个徽章工程的Pontiac Solstiest,从2007年到2010年生产,并没有那么受欢迎,回避了这一部分。

因此,现在,那些寻找跑车的人必须到别处寻找,因为这家汽车制造商的阵容已经没有了。

相反,他们专注于开发一款新的旗舰SUV,它将在2020年加入目前的CrosslandX、MokkaX和GrandlandX。

他们的小型车家庭也做得很好,包括卡尔,亚当和Corsa,以及紧凑型阿斯特拉和D段徽章。除此之外,阵容还包括电动Ampera-E,这基本上是雪佛兰Bolt、ZafiraMPV、Movano和VivaroVans的一个被禁止的版本。

那么,一辆新跑车呢?毕竟,欧宝在2016年用漂亮的GT概念车戏弄了我们,然而,它仍然没有进入生产-也没有任何迹象表明它会在这件事上。

沃克斯豪尔(Vaux hall)新任CEO迈克尔·罗什谢勒(Michael Lohscheller)在接受Autocar采访时简单地说:“我喜欢跑车,但它们是一个挑战。也许作为更大集团(PSA)的一部分,它们对我们来说可能会变得容易一点,但我们必须找到智能解决方案。”

另据解读:欧宝应绝对打造GT概念

另一方面,电气化是欧宝/沃克斯豪尔感兴趣的东西,因为“到2024年,所有欧宝和沃克斯豪尔的汽车都将有电气化版本”,根据洛什谢尔的说法。

至于与通用汽车旗下的别克的合作关系,沃克斯豪尔(Vaux hall)官员表示,“将持续两三年”。“我们仍然有合同关系。我们为他们生产汽车,我们从韩国生产汽车。

尽管被PSA收购,欧宝/沃克斯豪尔将继续作为单独的品牌运作,最终不会变成标致或雪铁龙。当被问及未来欧宝和沃克斯豪尔的汽车将如何与PSA的同行区分开来时,洛谢勒回答说:“我们正在寻找一个新的面孔。”

“今天,我们正在谈论工程,但我们非常坚定的意图是将欧宝和沃克斯豪尔的品牌价值分开,我们现在正在进行这方面的工作。三到四个月后,我们将非常明确地表明我们的意图。

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