技术物流公司FORU Trucking和卡车自动驾驶技术服务提供商Trunk共同宣布成立合资公司并举行了签字仪式。
双方坚持“在技术支持下进行货运”的原则，并将利用各自在人工智能和自动驾驶等尖端技术中的优势，实现智能调度系统和自动驾驶系统的深度融合。作为高速公路物流自动驾驶技术的实施。
FORU Trucking专注于全卡车货物运输领域，致力于将技术应用于实际商业化，形成以智能定价，智能调度和智能服务为核心的“ FORU Brain”。FORU Trucking的CTO Chen Guanling表示，经过5年以上的市场测试，FORU Trucking可以帮助托运人将运输成本降低15%左右并有效地提高运输效率，尽管这远没有达到他们的最终目标。
FORU Trucking和Trunk是技术改变物流的坚定信念和探索者。自2019年下半年以来，两家公司一直在合作进行自动驾驶汽车的道路测试。他们已经完成了10条路线的测试并进行了300多次测试，并积累了有效的测试数据。陈冠龄指出，在新基础设施的推动下，自动驾驶是发展的新转折点，它将给公路运输带来革命性的变化。
Trunk首席执行官张天磊表示，自三年前成立以来，Trunk只有一项核心任务，即专注于自动驾驶卡车在物流领域的应用，并采用领先的自动驾驶全栈技术打造新的新一代人工智能运输系统NATS。但是，要真正通过自动驾驶赋予物流运输权力，必须将其连接到全国范围的真实容量系统，并且FORU Trucking的智能容量网络是NATS的最合适载体。
张天磊指出，将来，托运人在FORU Trucking APP下订单后，平台将智能地调度自动驾驶卡车，以帮助托运人运送货物。它有望依托国家重点R&d计划，以实现以下目标：第一阶段，NATS将涵盖三大物流中心中国北方，中国中部，南 中国，并沿北京至上海高速公路; 在第二阶段，将实现东部地区十个主要物流枢纽的全面覆盖和十个高速公路的全面覆盖;最后，NATS将覆盖所有物流枢纽和高速公路。
GLP(全球物流属性)，被称为“智能物流生态系统的构建者”，是FORU Trucking and Trunk的共同投资人。据东中郎将，与GLP隐山资本的管理合伙人，最好的物流公司在未来一定是一个技术公司。FORU Trucking和Trunk都是使用技术为物流服务的技术公司。智能调度和自动驾驶的结合将创造一个新的商业模式。
未来，双方将基于FORU Trucking强大的数据资源和Trunk领先的自动驾驶技术，相互授权，并以人工智能，自动驾驶和大数据为核心进行深度协作，以提供智能，便捷，透明的综合运输服务，从而以技术重塑物流，并加快高速公路物流中自动驾驶的商业化实施。
关于FORU卡车运输
FORU Trucking是一家技术驱动的物流公司，专注于中国的卡车运输。它已收到中银国际投资集团，Matrix Partners China，JD Logistics和其他投资者的7轮投资。FORU卡车运输是第一家互联网公司在中国在整车物流领域应用大数据和人工智能。它使用先进的技术重构端到端的运输流程，旨在为托运人提供最佳的价格和服务。