你们好，我是城市经济网的客服小球，今天为大家说一下这个京九高铁，京九高铁走向确定28站的问题,让我们一起来看看吧！
京九高铁(京九高铁方向确定)
京港高铁又称京九高铁，是《中长期铁路网规划》(版)“八纵八横”高速铁路网主要通道之一京港(台)通道的重要组成部分，贯穿京津冀、中原、长江中游和珠三角等城市群。
目前线路分段施工，施工进度严重不一致。从北到南，这是：
京雄段：熊静城际(底部通车)、熊静高铁(开工)
雄商高速铁路雄商段(开工)
东线：商丘-合肥-九江段，商丘-合肥段已通车，合九段预计全线终点通车。
西线：商丘-黄冈-九江段：商丘-阜阳段已通车，阜阳-黄冈段正在设计中，黄煌高铁黄冈至九江段预计建成通车。
九江至南昌段：昌九城际已通车，昌九高铁目前正在建设中。
南昌至赣州高速铁路：昌赣高速铁路已通车。
赣深高铁：赣深高铁预计今年年底通车。
目前全线只有京雄商高铁和阜阳至黄冈段。
事实上，在雄安站修建之前，熊静商业高速铁路是无法修好的。让我们来看看熊静商业高速铁路的严重差异。
双东、固安西双新东站方案：雄安一站直达丰台站，只设双新东站。
古曦站：即城际联络线(卓朗城际)固安西站和熊静商务高铁固安西站，以及卓朗城际涿州东站和京广高铁涿州东站，以充分发挥大兴国际机场、北京中心区和雄安建立京津冀微中心城市的带动作用，拓展非首都功能疏解空间，逐点推动当地经济发展。此外，卓朗城际在双新设立双新工业园站。
熊静-上京-安雄熊静段不能定，城际联络线也没办法谈。一旦熊静确定车站，廊坊至涿州城际铁路将很快开工建设。
衡水南、衡水北、衡水东京雄商高铁究竟是进入衡水北还是另建新站，专家对衡水北、衡水南、衡水东站做了专题论证，决定建设衡水南站。
清河东和清河西，清河东和清河西也是争议的焦点。按照现在的情况，是清河西。
京雄商高铁阳谷东站是否有站，阳谷是否有站，也是人们关注的焦点，可能会有所保留。
濮阳是否有站目前，熊静商务高铁在濮阳市台前县有站。
河北有两年高铁(熊静城际)建设经验，山东有三年黄河大桥建设经验。线路一旦定了，就是平原，施工速度会快很多。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。