今年最糟糕的一次心碎访问了Pikes Peak International Hill Climb，当时摩托车骑手Carlin Dunne在登山期间死亡。在杜卡迪北美车手是从当它以为他高片面终点不到20码，然后飞过山后面跟着他的杜卡迪街头霸王V4原型的边缘。邓恩不仅非常喜欢摩托车世界，他曾四次在Pikes Peak骑自行车赢得了胜利，是第一位在不到十分钟内完成156转弯赛道的摩托车手，并指导新手如何安全地参加比赛。自从他去世以来，人们一直在低声说比赛组织者会排除自行车。耳语是正确的，PPIHC董事会发表声明称，2020年的竞赛“将不包括摩托车计划，同时进行长期生存能力分析”。
在97次美国“云中之战”中，41次包含了摩托车类别，这是最近两次进入29年的两轮车型。在车手发生事故或死亡之后，摩托车比赛没有举行的最新咒语。总共有6个竞争对手在97个赛车版中死亡，其中4个是摩托车竞争对手，其中3个是2012年以来包括邓恩在内;2014年Bobby Goodin在超越终点线后去世，卡尔索伦森在超越球场边缘后于2015年去世。在此之前，最后一次摩托车死亡发生在1982年，比尔高斯坠毁，一名骑手撞到了他。从1983年到1990年，摩托车不允许参加比赛。
在摩托车比赛的人群是不开心，但大家似乎都明白我们是如何走到这里。自从塞拉俱乐部的Pikes Peak分会提起诉讼迫使科罗拉多斯普林斯市铺平了整条赛道之后，速度大大增加。组织者试图在2015年末降低速度，当时他们恢复到2011年之前禁止自行车使用夹式杆的规则，这有效地禁止所有运动摩托车。正如其他人所指出的那样，这并没有阻止Rennie Scaysbrook今年在带有车把的裸车上创下纪录。
董事会主席汤姆奥斯本说：“现在是时候仔细研究比赛的各个方面，包括摩托车计划，并确定这一事件是否会发生变化。”这意味着让官员“收集数据和分析，以便在没有此计划的情况下更彻底地审查对整个事件的影响。”关于前进方向的决定将在2020年末做出。事实上，无论董事会是否选择了另一个两轮车的中断，之前已经出现了多年的中断，摩托车事件并不一定会永远消失。