没有像阿斯顿马丁瓦尔基里那样的公路车了。或者更确切地说，一旦开始生产，少数幸运的买家最终收货，就不会再有了。随着最近 Valkyrie 的一系列活动，即它在古德伍德的亮相和仅限赛道的 Valkyrie AMR Pro的量产首次亮相，人们再次关注期待已久的超级跑车。这种带有赛道镜头的近距离视频之旅只会进一步激发我们的胃口。
Shmee150 有幸与 Valkyrie 一起度过了一段时间，并且一如既往，他的相机在此期间一直在手。关于 Valkyrie 狂野的空气动力学设计已经有很多说法，它可以引导空气在车身周围甚至通过车身，所有这些都是以极端下压力的名义。在赛道冒险之前和之后，我们从各个角度看到了 Valkyrie，它确实是一个功能性设计，在视觉上也令人惊叹。不过，我们会说这么多——它不是最容易上车的汽车。
这段视频的真正乐趣在于通过各种车载摄像头来体验 Valkyrie 的表演。从 Cosworth 采购的 6.5 升 V12 启动到慢速冷却，我们只有不到三分钟的时间，但听到电动 V12 加速到天上的声音绝对是一个线索，这不是正常的汽车，甚至是普通的超级跑车。在阿斯顿马丁赛车手达伦特纳的手中，瓦尔基里在弯道上看起来绝对是自在的。如果有的话，我们会感觉到它有更多的能力。
在最近的古德伍德冒险中，JWW 先生的另一个视频也带我们参观了瓦尔基里。除了获得超级跑车的另一种美味之外，我们还可以从头到尾在古德伍德的山上进行虚拟骑行。
自从 Valkyrie 于 2017 年首次亮相以来，这当然不是一条轻松的道路。拨入其 1,160 马力(865 千瓦)的混合动力系统只是众多挑战之一，但似乎终于有了光明在隧道的尽头。最初的客户交付最终预计将于今年晚些时候开始，仅计划生产 150 辆。