在大萧条以来美国汽车销售仅开始下降的第二次，对皮卡的需求 - 以及一些顽固的粉丝将为他们支付的价格 - 已经无视重力。
像通用汽车这样的制造商正在比以往更频繁地更新他们的产品阵容，增加了装饰包，动力系统选项和生物功能的数量，如Apple CarPlay，投影显示器和信息娱乐系统。
这使得皮卡价格快速上涨，尤其是雪佛兰Silverado等全尺寸车型。根据研究公司JD Power and Associates编制的数据，全尺寸皮卡的价格从2010年的行业平均价格32,557美元增加到2018年的44181美元。2019年前五个月再次上涨至45,260美元。
如果雪佛兰与它有任何关系，它们将再次上升。
“人们希望进行交易，”Piszar上周在俄勒冈州本德市举行的2020雪佛兰Silverado HD系列新闻预览后接受采访时表示。“如果客户想要比品牌已经提供的更昂贵的卡车”，“我们将提供它。”
皮卡车是汽车领域的主力军。历史悠久的建筑区，石油钻井平台，农场和中西部的牧场，在20世纪50年代引入四门皮卡时，第一个乘坐出租车的五个五口之家。近年来，皮卡，SUV和跨界销售飙升，取代轿车和大篷车作为家用车的首选。
皮卡在业内已经形成了一个特别强大的利基市场。跟踪公司LMC Automotive的一份报告显示，对卡车的强劲需求抵消了2019年前五个月美国新车销量整体下降3%的影响。如果没有卡车销售，这将更加严重。 。
这就是为什么在通用汽车关闭三家北美装配厂并削减数千个工作岗位的同时，它一直在大力投资皮卡业务。今年5月，它宣布将投资2400万美元，以提高其韦恩堡工厂的提货能力。
“销售一直非常强劲，我们正在通过新车型，更多驾驶室选择和创新的动力系统扩大客户选择，”通用汽车首席执行官玛丽巴拉在5月30日访问工厂时宣布此举。不到两周后，巴拉又承诺投入1.5亿美元，为密歇根州弗林特工厂增加40,000台年产能，生产雪佛兰和GMC HD车型。这是密歇根州工厂以前投资总额达15亿美元的首要原因。
Silverado传统上是美国市场上第二畅销的全尺寸皮卡，仅次于福特F系列。福特去年实际上看到其受欢迎的卡车需求大幅增加，从2017年的896,764辆起售了909,330辆皮卡。雪佛兰的销量略有下降，去年同期的585,864辆增加585,582辆。Silverado的销售额在今年第一季度下降了15.7%。
雪佛兰官员淡化了这种下滑趋势，并指出新生轻型1500以及Silverado的中型和重型版本的交错推出使生产受到了损害。位于密歇根州弗林特市的工厂正在建造最严酷的卡车版本，该工厂仅在2月份进行了重大改装后重新上线。
Silverado在最新版本的菲亚特克莱斯勒的 Ram 1500 上面临一些艰难的新竞争- 今年1月被命名为北美年度卡车，但IHS汽车分析师斯蒂芬妮布林利同意雪佛兰。她说，雪佛兰的“滑倒”是一个转换问题。“这不是他们18个月内销售的地方。”
对于雪佛兰来说，进入六位数的领域将是一个重大的跳跃，随着2020年Silverado HD的新增High Country版本刚刚进入美国经销商展厅，这将超过9万美元。但主力竞争对手福特与限量版自己的F系列超级载重车相差甚远。在考虑税收，运费和其他费用以及许多可用的售后选项之前，满载的可以运行约95,000美元。
布林利说，“他们没有太大的风险”打破10万美元大关，并且更可能是什么时候出现问题。“如果它不起作用就没有坏处，但如果成功，它将获得整洁的利润。”
据Power称，雪佛兰传统上落后于整体细分市场，因为它没有像福特F-250有限公司这样的高端车型。新的Silverado High Country的到来 - 以及其他一些车型的生产导致的短缺 - 使得4月份Silverado ATP的价格上涨了4,000美元，而去年同期为41,700美元。根据从数千家美国经销商处收集的PIN数据，在同一时期，福特的平均交易价格仅上涨了300美元。
买家倾向于分成两组，那些需要一辆严肃的卡车上班的人和那些想要一辆重型卡车来满足他们的生活需求的人，例如拖船或房车，或者只是从当地的大型商店搬运覆盖物和灌木，雪佛兰的皮萨尔说。
根据行业研究，对于生活方式的购买者来说，越来越多的人认为他们的皮卡随处可见，可以做任何经典豪华车的替代品。
但即使是那些使用卡车上班的人，对装备精良的车辆的需求也在增加。其中包括增强功能的功能，例如新的Silverado HD柴油，有助于将牵引能力提高到2020年的52%，达到行业领先的35,500磅。该汽车制造商还推出了一款多摄像头系统，可以为拖车提供14种不同视图，包括“透明预告片”模式，该模式似乎可以直接通过预告片看到从后面传来的流量。
AutoTrends Consulting的分析师Joe Phillippi表示，“对于那些以自己的时间在这些卡车中消费的人而言，他们并不害怕花钱购买他们能买到的最好的卡车。”他补充道，他说如果雪佛兰没有增加一款能够超过10万美元的车型，也会感到惊讶。
布林利说，生活方式购买者更愿意花钱，特别是购买卡车运输船只，房车或马拖车的人。“当人们拖着比卡车多几倍的东西时，他们愿意花钱。