在20世纪60年代和70年代早期，肌肉车时代可以被比作马力的全面军备竞赛。任何超过350匹马的马力都可以被认为是强大的，但超过400匹马力就完全是核动力了，因为你要考虑到轮胎技术和驾驶辅助设备的缺乏。
1970年，雪佛兰推出了一款新的454立方英寸的大马力车，其功率高达450马力。虽然这些数字在今天很常见，但在1970年，这就像用土星五号火箭为汽车提供动力一样。直到上世纪90年代末，美国汽车制造商才用蝰蛇来匹配454的马力等级。值得注意的是，当一辆好的LS6雪佛兰或埃尔卡米诺来出售，但这是相当大的事件时，雪佛兰在每一种可用的车身风格和埃尔卡米诺都被拍卖在同一时间。Mecum Auctions在7月份的印第安纳波利斯拍卖会上提供一组名为LS6收藏的汽车;这个收藏品的特点是一些真正神奇的汽车，任何肌肉车收藏家应该流口水。
一辆干净的LS6跑车并不难找。它们的受欢迎程度意味着大多数已经恢复到一个高水平，并尽可能保持接近股票的形式。然而，很难找到一个精心记录的示例。雪佛兰的不良记录保持在当时意味着验证一个真正的LS6是一个艰难的壮举没有专家知识或原始文件。因此，收集者对记录在案的汽车非常重视。LS6系列的1970年运动型双门跑车既有建造表和窗口贴纸，也有匹配的引擎。它的选择也很好，与近比Muncie M22四速，风帽感应罩，Strato桶座椅，和中心控制台。LS6双门跑车的市场价格从63,900美元到17.2万美元不等，不过四速车通常在此基础上有15%的涨幅。
这LS6敞篷车必须是一个亮点的收集。LS6敞篷车本身很难买到，但对一些收藏者来说，一辆拥有46年所有权的LS6敞篷车可能是一生一次的机会。这款车最初是在密歇根州大急流城(Grand Rapids)的著名的伯格雪佛兰(Berger Chevrolet)购买的，车主要求经销商进行为期两天的一系列升级，比如添加铝缸盖、去除烟雾设备和删除车条。后来的文件引擎升级来自Rod Shop和Jenkins的性能，在性能调优两个巨大的名字。这辆车一直处于这种高度紧张的状态，直到2016年售出，下一位车主对它进行了同情的修复，里程表上只跑了2.7万英里。在恢复期间,许多升级恢复的标准除了非常激进的5.38:1齿轮组。LS6敞篷车出售从121000 - 292000美元,但考虑到这辆车的历史,低英里,和广泛的相关文档、销售必然会为LS6敞篷车定下基调。
收藏品中最独特的可能根本不是一辆车，而是一辆卡车。虽然这似乎是唯一自然的LS6埃尔卡米诺将生产，鉴于它与雪佛兰分享了这么多，一个450马力皮卡的想法是有点可笑，当你想到它。汽车的优点是后轴上有大量的车身，但在小货车上，你有箱边，床地板，车轴上的露天空气。这必须导致一些真正史诗级的随需应变的耗尽能力。这款El Camino是LS6订购的500辆车中的一辆，但买家并没有就此止步——它得到了所有的选择，如M22四速、风帽感应和桶形座椅。最值得庆幸的是，这辆卡车在它的一生中只行驶了大约1.5万英里，它还提供了大量的文件、真伪证明、提前登记，以及来自美国汽车制造商Dragway公司的几张时间通知单。尽管稀有，LS6 El Camino的最高成交价是134,750美元，比状况良好的典型双门跑车还要低。这个特别的例子最后一次以11.5万美元的价格售出是在2019年12月的Mecum拉斯维加斯销售会上。对于如此广泛的文件和稀缺性，这是一件非常划算的事情。重复销售可以告诉我们很多关于市场的信息，所以我们将密切关注这个市场，看看事情的走向。
这三辆车将于7月17日(周五)穿过该街区。你可以通过使用免费的Hagerty Insider应用程序实时跟踪销售情况并跟踪结果。