新之间的四分之一英里拉力赛保时捷911 Turbo S的和迈凯轮720S已经进行carwow.com，用结果证明的数据，因为它出现在纸面上-或者在宣传册-可以欺骗。
保时捷911 Turbo S由3.8升双涡轮增压平六缸发动机提供动力，可产生478kW / 800Nm的功率。
最轻的型号重1715公斤。
在澳大利亚，保时捷911 Turbo S的起价为473,500美元，另加上路费用。
同时，迈凯轮720S搭载4.0升双涡轮V8发动机，可产生530kW / 770Nm的功率。
最轻的变体重量为1419kg。
因此，迈凯轮的动力更强大(幅度为52kW)，重量却大大减轻了(幅度为296kg)。
澳大利亚的起价为489,900澳元起，加上公路费用。
普遍存在的逻辑表明，在四分之一英里(400米)的优势地位上，这种重量重的优势应该是无法克服的。
无论如何，保时捷的全轮驱动系统，出色的启动控制和扭矩大的发动机使它能够从站立起步时克服这些不足。
保时捷911 S在10.1秒内越过了终点线，而720S则花费了10.4秒去走远。
在视频的后半部分，比赛以50英里/小时(80公里/小时)的起步速度重复了比赛。
在这种情况下，迈凯轮的动力优势证明了太多。