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特斯拉模型3性能追踪模式冲过法拉利和阿尔法罗密欧

  • 2019-06-27 18:07:59

大约一个月前,Motor Trend将特斯拉Model 3 Performance Track Mode软件的早期版本带到赛道上。他们将Model 3对抗Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio和Jaguar I-Pace。特斯拉的速度令人印象深刻。它在Willow轨道上设置了一条街道合法生产车辆EV记录。然而,处理不符合要求。

赛车手兰迪·波布斯特(Randy Pobst)与两位所有电子竞争者都存在问题。I-Pace和Model 3都最终脱离了赛道。兰迪谈到模型3:

它快速转入,尤其是油门提升,但前端没有大量的感觉。太早掌握权力,处理只是变成了大规模的转向不足。

当然,特斯拉工程师对这一结果并不满意。他们立即重新开始改进跟踪模式。甚至伸手去接触兰迪并让他参与调整。在测试期间,其中一位工程师实际上和他一起坐在模型3中,在他的笔记本电脑上打字,同时Randy在飞行中测试了调整。

为了改进Track Mode,特斯拉在与Randy协商后做了几次调整。更新的软件可以降低低速时的再生制动,并进行其他调整以帮助改善转向不足。特斯拉还将原装轮胎更换为米其林Pilot Sport Cup 2s并改进了Brembo刹车片。

完成这些修改后,Randy再次进行了测试。这次Model 3以1:21.49的速度发布,比之前的1:23.90更显着。这比上个月1:22.78的阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio设定的时间要快。它甚至超过2011款 法拉利 458 Italia(1:22.30)设定的时间,与2016款保时捷Cayman GT4的时间相匹配。

根据Motor Trend的说法,这使得具有追踪模式的Model 3 Performance成为了最快的运动型轿车。但当然,埃隆马斯克不同意

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