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顶级齿轮测试未插电特斯拉模型3

  • 2019-06-28 18:10:19

该特斯拉型号3,根据许多,许多 评论在那里,是一个非常伟大的车来车往。但如果你对它进行一些修改会发生什么?可以改善体验,或者模型3售后市场是否浪费现金?为了探讨这个问题,Top Gear尝试了一对由Unplugged Performance改装的中型轿车,这款套装为特斯拉汽车提供“高级性能升级”。我们以前见过他们 对汽车的一些工作。

他们试用的第一款改装型号3是后轮驱动版本(在他们驾驶一个不受干扰的例子以帮助使任何差异更明显之后)。配备线圈悬架,碳陶瓷制动器和一套轻质锻造车轮(以及其他更小的细节) - EV定制器还不能用动力输出这样的东西玩 - 他们发现它“ 更锐利,更专注 ”,并且去了说:

这是非常高的赞誉,尽管他们确实警告说,如果恶作剧甚至略微失控,汽车的稳定性控制系统会拉动插头。他们还注意到,使用Ohlins产品目录中的部件悬架不会因降低行驶而牺牲乘坐质量,并提供24级调节。

在下一个装配好的3型车轮后面滑动,这是一款全轮驱动车型,预期有所不同。虽然当车辆仅从后轴推进时,它可能没有那种让驾驶员喜欢的感觉,但它确实拥有更多的动力,大大降低了零到六十的时间。

虽然他们没有对这款车进行深入评估,但他们确实提到第二节电机的额外重量对他们来说很明显,并且在这里非常欢迎碳陶瓷制动器。实际上,他们提到了Unplugged Performance需要花费一些精力来让汽车的传感器与更好的制动器配合使用。确切地说,五个月的价值。

总体而言,他们表示这些修改有助于推动汽车采用与BMW M3,Mercedes C63和Alfa Giulia Quadrifoglio 相同的操作邮政编码 ,至少在灯芯亮起之前。我们想象一个花时间的好地方,虽然我们通过不断的软件升级思考,以及它的绿色和安静的方法,但它已经属于自己的一类。

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