我们现在知道下一代福特野马预计何时登陆得益于福特的人力资源团队。
野马6G论坛上的一位用户在Linked In上找到了一份福特的工作，寻找一个专门研究风和道路噪音的工厂车辆团队工程师。
在这份福特不再接受申请的工作清单中，该公司表示，正在寻找一个人作为“2023年福特野马S650汽车计划”的最终签约人。
上市继续确认，S650将于2022年推出2023年模式年。
目前的一代在内部被称为S550，这表明这是一个新的模式。
下一款Mustang有望拥有超越现款车型涡轮增压四缸和自然吸气V8的动力总成选择..
当时的首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）在2017年1月确认，一辆混合动力野马将于2020年抵达，这将提供“V8动力和更低端的扭矩”。
第二年，菲尔兹的继任者吉姆·哈克特（Jim Hackett）推动了新一代野马的推出，从2020年到2021年。
因此，电气化的野马可能会出现在S650重新设计的一部分。
福特在2017年申请了一项混合动力全轮驱动系统的专利，该系统由一台V8发动机组成，每个前轮上都有一台电动机。
自1993年以来，野马没有与任何其他福特汽车共享平台，尽管它可以移动CD6后驱和全轮驱动结构的变化，福特探索者和林肯飞行员使用。
第一代福特野马与福特猎鹰共享平台，而后来的迭代与福特雷鸟、水星美洲狮和林肯大陆等多样化的汽车共享基础。
竞争对手道奇挑战者与克莱斯勒300和道奇Charger轿车有很大的共同之处，而雪佛兰Camaro则采用了稍老一点的阿尔法架构，为新款凯迪拉克CT4和CT5轿车提供了基础。
在2022年下一辆野马上市后不久，它可能会发现自己的竞争对手较少。
据报道，通用汽车在2023年后搁置了劲敌雪佛兰Camaro。
这将使备受尊敬的道奇挑战者成为唯一的其他美国小马车，尽管令人遗憾的是，菲亚特克莱斯勒汽车公司继续让这只大野兽远离澳大利亚海岸。
目前的S550野马于2014年开始生产，次年到达这里。
在澳大利亚市场上，一款跑车的销量出奇地稳定。
2016年，福特销售了6208辆野马，而去年则销售了3948辆。虽然这意味着汽车销量下降了36%，但仍是该行业销量的三倍多。
这是尽管价格大幅上涨，伴随着2018年中期周期的增强。
同期，丰田86销量下滑72%。