只有31个标志性的福特GT40的道路上的例子被生产出来，下个月，一个预计将以375万到425万美元的价格在RM苏富比的蒙特雷拍卖。吉姆·克里克·福特性能系列的一部分，1966年的GT40是在福特在勒芒24小时赛场横扫主席台的同一年建造的，奠定了法拉利在标志性耐力赛事中的主导地位。
在从福特的工厂推出后，底盘号P/1061被送到福特的Dearborn工厂，在那里它被Merchandising部门用作促销汽车。在整个1967年，它被许多当地的福特经销商展示，带来了一些不同的汽车展览，并用于在SCCA活动的示范圈。
在它的推广职责结束后，它被从俄亥俄州私人购买后，被重新油漆红色。在一场暴风雪中，这辆车被严重损坏，卖给了1969年修理汽车的机械师，然后把它卖了。在接下来的十年里，它通过了超过四个业主的手。
在20世纪80年代初，它被重新油漆成深绿色的金属，带有黄色的口音，并且由于它的V8被从302立方英寸到351立方英寸的钻孔而被颠簸到450马力。近年来，它已经安装了一个现代悬挂系统，包括科尼可调减震器在所有四个角落。
忘了新的GT，这是你想要的。