斯柯达宣布，将于下周在日内瓦车展上发布的Vision X将配备一个巧妙的新动力系统，可以在前轮、后轮或全轮驱动下运行。
据这家捷克汽车制造商称，新的动力系统将围绕一个1.5升四缸涡轮增压发动机，该发动机既可以燃烧汽油，也可以燃烧天然气。
在标准模式下，1.5升的小涡轮产生一个适中的96千瓦/250纳米，并渠道其权力和扭矩通过前轮。
最大限度地提高效率和功率，是一个48伏的混合动力动力系统，它将电力输送到一个小型启动发电机，启动发动机，并将电力输送到一个后置的电机，产生22kW/70Nm的功率。
这意味着，一旦电池充满电，Vision X就能以后轮驱动模式行驶一小段距离，或加入以加速，在需要时提供全轮驱动。
当滑行下山时，后面的发动机会抓取能量来供给电池。
斯柯达公司称，远景X可以在9.3秒内达到100公里/小时，最高时速超过200公里/小时，同时二氧化碳排放量低于89克/公里。
这款车的动力、扭矩和效率听起来很现实，因此许多人认为，这款概念车的动力系统实际上已经接近投产，可能会在2019年Vision X的量产版在欧洲上市时，成为这款捷克小型SUV的发动机盖下的亮点。
与马自达CX-3和尼桑JUKE等其他小型suv相比，这款斯柯达将与大众T-Roc共享更多车型，因为它与大众集团MQB A0平台相同，而该平台也用于最近发布的大众Polo。
测量在约4250毫米长，1800毫米宽和2645毫米轴距，小斯柯达是既长又宽与T-Roc相比，并被设置为包它的空间和实用性的等级荣誉。
尽管斯柯达为全轮驱动设计了一个平台，但大多数斯柯达的小型suv都将配备前轮驱动，并由一个1.0升三缸涡轮增压或标准的1.5升四缸涡轮增压驱动。
斯柯达将于3月6日推出Vision X，在此之前，斯柯达将再次发布这款产品。