大众的高尔夫正在得到一些R2-D2的行动，高尔夫GTI极光概念车首次亮相一个新的全息控制系统。浮动3D界面不需要特殊的眼镜或屏幕;相反，它只是显示一组悬停在半空中的媒体控件。
播放、暂停和曲目跳过按钮以及动画播放列表等都是浮动图标和图形，可通过“点击”按钮进行选择。您可以旋转唱片集曲目列表，然后用指尖选择一个，或者上下滑动虚拟音量控件。
虽然这项技术可能很复杂，但大众声称，用户体验本身对人们来说是令人惊讶的简单易懂。“全息技术是一种能在几秒钟内吸引每一位用户的技术，因为全息图使用起来很直观，”这家汽车制造商说。毕竟，人们是在三维空间中观看和生活的，因此他们知道如何处理投影的三维控制元素
有几个很好的理由可以解释为什么高尔夫GTI极光是一个概念，仅此而已。首先，全息图目前在行李箱中，而不是像你预期的那样漂浮在仪表板上。投影系统目前集成在行李箱中的一个模块中。
大众汽车集团零部件管理委员会托马斯·施莫尔(Thomas Schmall)坚持认为，这实际上是“紧凑型”的。即便如此，大众并不是在谈论它占用了多少空间，事实上，汽车制造商选择在后备箱而不是座舱中安装演示全息图，这让我们怀疑它尚未上市的主要原因之一是批量生产。
大众汽车目前正在密切关注新系统的细节。事实上，大众汽车集团零部件部开发负责人马克·莫勒(Mark Möller)只会说，它使用的是“软件算法和视觉技术组件”，这基本上是“我们还不打算告诉你它是如何工作的”的技术谈话。尽管其他公司声称已经制作了全息图，大众表示，这种特殊的系统是专利和专利的。
至于你为什么想要一个全息界面，一个很好的理由是越来越复杂的仪表盘。如今，汽车和汽车一样都是极客，但试图通过控制所有这些所需的用户界面导航可能会分散注意力。许多汽车制造商对此做出了回应，将大型触摸屏嵌入到仪表板中，但即使使用这些触摸屏，通常也需要将目光从道路上移开。
相比之下，全息显示器不仅可以自我调节，只显示当时最相关的控件，还可以将它们进一步向上浮动到驾驶员的视线中。这可能意味着从道路上看过去的时间更少。它还为潜在的增强现实图形打开了大门，这些图形可以悬停在仪表板上，通过挡风玻璃与现实世界的视图相连接。
不过，在提供类似的服务之前，大众汽车集团的零部件还有一些工作要做。莫勒说：“全息系统可以使用今天已经存在的技术模块来实现;它不再只是科幻小说的领域。”。“然而，它还需要一段时间才能用于生产车辆。”大众没有透露具体需要多少时间。