Wheelsandmore的调教人员为奥迪RS7推出了大量升级包，将轿车的性能提升到新的高度。您可能已经知道，RS7搭载4.0升双涡轮增压V8发动机。它是一款全能动力系统，结合了48伏轻度混合动力系统，可产生591马力和590磅-英尺(800牛米)的扭矩。这家售后市场公司对这些数字不满意，为这款车提供了六种不同的包装。
第一次升级被称为第一阶段升级，它将咕噜声提高到700马力，同时还移除了速度限制器。包括安装在内的成本为2,856欧元(按今天的汇率计算为3,313美元)，然后是Stage1+套件，可进一步调整发动机，使其现在可提供740马力。客户可以期望为额外的马力支付3,781欧元(4,387美元)。
接下来是Stage2套件，由于一些发动机调整和安装了新的运动型空气滤清器，该套件将功率提高到780马力。它的成本为6,639欧元(7,703美元)。然后使用可用的第3阶段套件进行修改，还包括改进的变速器、改进的排气装置和新的催化转化器，以及改进的进气系统，带有更大的空气滤清器箱、运动型空气滤清器、扩大的进气歧管和扩大的软管。它的功率为840马力，售价为10,924欧元(12,675美元)外加836欧元(970美元)的安装费。
如果这还不够，Wheelsandmore还提供915马力的第4阶段套件和可提供1,045马力的竞赛燃料或980马力的常规汽油的第5阶段套件。提醒一下，LaFerrari的总输出功率为950马力，而原始但仍然令人印象深刻的布加迪威龙987马力。
第4阶段套件包括与第3阶段套件相同的升级，但还增加了升级的涡轮增压器和改进的MAP传感器。安装费用为16,806欧元(19,500美元)，外加1,344欧元(1,559美元)。至于Stage5套件，它增加了独特的涡轮增压器，并将花费25,209欧元(29,251美元)外加1,261欧元(1,463美元)的安装费用。
要记住的一件事是，根据调谐器的说法，在德国，TÜV注册只能在980马力的情况下进行。
最后，还提供KW弹簧和RS7的一系列售后车轮。
这辆紫色的奥迪RS7比原来的布加迪威龙和拉法拉利更强大
Wheelsandmore的调教人员为奥迪RS7推出了大量升级包，将轿车的性能提升到新的高度。您可能已经知道，RS7搭载4.0升双涡轮增压V8发动机。它是一款全能动力系统，结合了48伏轻度混合动力系统，可产生591马力和590磅-英尺(800牛米)的扭矩。这家售后市场公司对这些数字不满意，为这款车提供了六种不同的包装。
第一次升级被称为第一阶段升级，它将咕噜声提高到700马力，同时还移除了速度限制器。包括安装在内的成本为2,856欧元(按今天的汇率计算为3,313美元)，然后是Stage1+套件，可进一步调整发动机，使其现在可提供740马力。客户可以期望为额外的马力支付3,781欧元(4,387美元)。
接下来是Stage2套件，由于一些发动机调整和安装了新的运动型空气滤清器，该套件将功率提高到780马力。它的成本为6,639欧元(7,703美元)。然后使用可用的第3阶段套件进行修改，还包括改进的变速器、改进的排气装置和新的催化转化器，以及改进的进气系统，带有更大的空气滤清器箱、运动型空气滤清器、扩大的进气歧管和扩大的软管。它的功率为840马力，售价为10,924欧元(12,675美元)外加836欧元(970美元)的安装费。
如果这还不够，Wheelsandmore还提供915马力的第4阶段套件和可提供1,045马力的竞赛燃料或980马力的常规汽油的第5阶段套件。提醒一下，LaFerrari的总输出功率为950马力，而原始但仍然令人印象深刻的布加迪威龙987马力。
第4阶段套件包括与第3阶段套件相同的升级，但还增加了升级的涡轮增压器和改进的MAP传感器。安装费用为16,806欧元(19,500美元)，外加1,344欧元(1,559美元)。至于Stage5套件，它增加了独特的涡轮增压器，并将花费25,209欧元(29,251美元)外加1,261欧元(1,463美元)的安装费用。
要记住的一件事是，根据调谐器的说法，在德国，TÜV注册只能在980马力的情况下进行。
最后，还提供KW弹簧和RS7的一系列售后车轮。