雷克萨斯正式发布了其 2021 IS 轿车，该轿车对即将发布的版本进行了大量更新。 新 IS 的外观设计灵感来自 ES 的外观。它比其前身长 30 毫米，宽 30 毫米，并带有加长的轮拱以容纳更大的 19 英寸车轮选项。
雷克萨斯声称加宽和降低的姿态“向 IS 固有的高水平驾驶性能致敬”，而额外的造型线条旨在增强视觉冲击力。F-Sport 车型采用独特版本的汽车 3D 主轴格栅，采用网状图案和较低的进气口。
新的三光束 LED 大灯已被使用，位于重新设计的集群内，而倾斜的后四分之一柱和降低的后甲板加入了一个新的“刀片式”灯条，延伸了后挡板的整个宽度。还提供五种新的油漆颜色。
IS的内部布局对于当前雷克萨斯车型的驾驶员来说会很熟悉，但技术已经更新。基本型号配备了一个新的 8.0 英寸信息娱乐触摸屏，该触摸屏已移至离驾驶员更近 3 英寸的位置，而带导航功能的型号则配备了一个 10.3 英寸的触摸屏。两者现在都以 Apple CarPlay、Android Auto 和 Amazon Alexa 集成为标准。
Mark Levinson 音响系统也得到了改进，配备了 17 个扬声器，总输出功率为 1800 瓦。安全辅助技术也得到了提升，大量新功能使其符合等级标准。新的增强现实智能手机应用程序还允许您以多种方式与汽车互动。
动力系统与旧的 IS 大致相似。基本版本是 244 马力、2.0 升涡轮汽油，而有两个 3.5 升 V6 选项，分别可产生 264 马力和 315 马力。
雷克萨斯对 IS 的底盘改进提出了实质性的要求，该品牌的工程师对此进行了广泛的研究。车身刚性得到增强，以改善噪音、振动、平顺性和乘坐舒适性，而悬架经过重新设计以适应更大的车轮选择。
尽管如此，据说簧下重量减轻了 20%，其他簧下部件的螺旋弹簧和材料(包括锻造铝)的重量减轻了 20%。最后，据称带有速度阀的新型旋阀减震器可提供更一致的响应性和乘坐质量。
之前版本的雷克萨斯 IS 没有被带到。雷克萨斯的宝马 3 系竞争对手现在将只在、和其他几个亚洲市场销售。没有欧洲、英国或的首次亮相。雷克萨斯英国声称更新和更大的 ES 轿车的销量比 IS 高出两比一，而该品牌 80% 的欧洲销量是 SUV。与此同时，在，本地组装的 ES 轿车售价在 5190 至 5695 万卢比之间，将成为雷克萨斯在该国阵容的 中流砥柱。