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尽管经济压力只会越来越大 但澳大利亚高档汽车品牌的整体表现要好于市场

  • 2020-04-03 16:06:54

虽然在2020年新车销售总额进一步下降10%,但高档品牌之间似乎形成了不同的模式。

来自联邦汽车工业商会的VFACTS数据表明,一些更昂贵的马奎斯今年要么记录了销售额的增长,要么至少以低于整体市场的速度下降。

销量增长的品牌包括保时捷(今年比2019年同期增长279辆,增长约56%)、奥迪(销售增长239辆,增长约10%)、路虎(销售增长187辆,增长近17%)、沃尔沃汽车(销售增长127辆,增长12%)、宝马(销售增长43辆,增长1.1%)和雷克萨斯(销售增长35辆,增长2.4%)。

领先的豪华品牌梅赛德斯-奔驰汽车今年的销量比2019年同期减少了118辆。 然而,这只相当于下降2.5%,比整个市场下降的比例要小。 Mini已下降53台,下降8.9%。

在进一步的背景下,数据还显示,在专用的“溢价”车辆部分中,一半(6/12)的销售增长。

4万$以上的小型轿车(由奔驰A级车主导)增长11%;10万$以上的大型轿车增长78%(由宝马6系GT主导);4万$以上的小型SUV增长20%(由宝马X1主导);6万$以上的中型SUV增长24%(由奔驰GLC主导);7万辆以上的大型SUV增长33%(由奔驰GLE主导);10万辆以上的大型SUV增长6%(由奔驰GLE主导)。

一些超豪华品牌也很受欢迎:玛莎拉蒂(上升21%)、法拉利(上升21%)、阿斯顿马丁(上升38.5%)和劳斯莱斯(上升150%)。

规模接近下降的唯一优质品牌是阿尔法罗密欧(销量下降了38,22%)和捷豹(销量下降了97,25%)。

首先,豪华车的销售在很大程度上取决于流行车型在其通常的生命周期内的位置。 当一个豪华玩家得到一个全新版本的顶级卖家时,它会有所帮助。

例如,奥迪的增长大部分来自新的第三季度(增长272%),宝马的大部分来自新的3系列(增长83%),路虎的大部分来自新的Range RoverEvoque(增长432%),奔驰的大部分来自新的GLE(增长530%),保时捷的来自更新的Macan(增长124%),沃尔沃的来自XC60。

所有酒吧上次提到的车都是在过去12个月左右推出的。 沃尔沃的XC60增长很可能要归功于其不断提高的销量,从而使公司能够更好地为其市场部提供资金。

除此之外,我们还求助于CommSec的首席经济学家克雷格·詹姆斯(Craig James),他说:“豪华车的销售正在增长.低利率和更高的房价给了初露头角的汽车购买者更多的购买力。”

看豪华车的买家可能是在利用低利率和随后的抵押贷款支付,购买漂亮的汽车,而不是将储蓄存入他们的投资组合? 或许吧。

另一方面,这位作家无法想象ASX目前的地位将帮助优质品牌。

现在已经连续23个月的销售额低于上一年的相应月份,而且销售额也是自2011年全球金融危机密切影响购买行为以来的最低水平。

2月份也只是澳大利亚新车销售的第二个月,根据一种新的报告方法,将制造商提供的数据与实际注册进行交叉核对。 所以,苹果不完全是苹果。 但是,对于那些将未售出的演示视为“旧”的原始设备制造商来说,这些差异将是明显的。

FCAI将市场条件归因于“2018年、2019年和2020年初直接影响消费者信心的一些不利因素”。

这些因素包括政治和金融不确定性;环境因素,如洪水、干旱和森林火灾;以及最近对引起的全球大流行病的日益关切。 让我们也记住,货币流量正在计算澳元,这意味着进口变得更昂贵的销售。

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