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辛格的最新款是迄今为止最先进的风冷911

  • 2020-05-13 15:38:26

辛格和他的客户显然不再满足于简单地的保时捷,就像Restomod过程可能是全面的。 现在,加州的专家们推出了一款全新的德国跑车,其结果被誉为“世界上最先进的风冷保时捷911”。

该项目被称为动力学和轻量级研究(DLS),它源于歌手车辆设计和威廉姆斯高级工程之间的合作,这是一级方程式赛车队的客户部门。 它包了一个4.0升平板6与四个钛阀每缸,一个独特的润滑系统,F1启发油门,和各种镁内部组件。 结果是500马力在尖叫的9000转/分交付。 这是与现代GT3RS相同的红线、输出和位移,但仍然是风冷的。

还利用计算流体力学(CFD)处理器对车身进行了全面的重新设计,并以碳纤维制成。 前轴升力通过一个新的前分离器和优化的通风口,屋顶通道和扰流板直接空气超过签名鸭尾后翼,发动机冷却通过侧窗的冲压进气增强。 而且整件事都比委托客户斯科特·布拉特纳(Scott Blattner)在其基础上的1990964(Scott Blattner)

该车展还包括来自博世的ABS和ESC,来自Hewland的六速镁壳变速箱,来自Brembo的碳陶瓷制动器,来自BBS的18英寸锻造磁棒,米其林的飞行员运动杯2轮胎,来自Recaro的碳纤维桶座,以及来自Momo的碳方向盘。 当然,内部已经完全改装成辛格标准,有一个暴露的变速连杆,钻碳/钛踏板,和一个浮动碳纤维仪表板。

这是一项令人印象深刻的事业,我们不敢问它必须花多少钱才能建造。 但它不会是古德伍德唯一一个展示它的地方。 当一个人走上山坡时,另一个人将被展示在停滞状态中,另外六个911“由辛格重新想象”的客户在英国。

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