围绕兰博基尼应用混合动力技术的传闻最终将在2019年法兰克福车展上实现。这家意大利公司推出了一款名为Sian的限量版车型，它作为其有史以来最强大的街道合法汽车和第一款生产限制的混合动力车型脱颖而出。
西安的汽油动力系统给兰博基尼强大的，自然呼吸的V12发动机一个新的租赁生活。不过，它与2014年Asterion LP910-4概念中发现的设置完全不同，而且它比标准混合系统先进得多。
夹在发动机和变速器之间的电动机从超级电容器接收电力，并向传动线注入34马力。虽然这听起来像是在一辆车的鼻子上挂着RaggingBull标志的汽车上出现了一个四舍五入的错误，但48伏的温和混合动力系统帮助Sian返回更好的汽油里程，在硬加速度下提供了动力，并在超低速度下为汽车提供动力，例如在停车时。这种硬件使天平的重量达到合理的75磅.轻质复合材料，如碳纤维，抵消了混合系统的质量。
中装的V12依靠钛质进气门来产生785马力，这个数字使它成为兰博基尼56年历史中最强大的公路汽车发动机。该系统的总输出检查在819马力。西安需要2.8秒才能达到每小时62英里，它的最高速度是220英里每小时以北的某个地方。
从视觉上看，西安混合造型线索从兰博基尼的标志性过去的模型与特点借用其未来主义，前瞻性的概念车。宽，Y形的LED日间行车灯直接来自于2017年推出的TerzoMillennio，而六边形的后灯则是朝着1974年发布的Countach的方向点了点头..每个兰博基尼的特点的甘迪尼线被解释；它定义了汽车的低悬挂轮廓。
内饰体现了兰博基尼为了让兰博基尼的车更高科技。驱动程序面对一个数字的、可配置的仪器集群，而中控台上有一个触摸屏，它显示了第一次在HuracanEvo上看到的信息娱乐系统的版本。Poltrona Frau皮革和3D打印部件继续弥合兰博基尼的传统与未来之间的差距。
兰博基尼将在其圣阿加塔博洛内斯，意大利，工厂手工制作63个西安的例子。它选择这个数字是因为它成立于1963年。定价信息尚未发布，但将您的名字添加到等待列表中已经太晚了，因为整个生产运行已经被提及。该公司将邀请买家通过其AdPersonam计划，使他们的汽车独特。
我们忍不住想说，Sian（这个名字的意思是闪电，也就是闪电，用博洛内斯的方言）为即将到来的兰博基尼车型提供了线索，但该公司通过宣布其最新型号来击败我们，这是一项滚动展示技术，将在2020年代塑造其汽车。据公司老板Stefano Domenicali称，它“代表了兰博基尼电气化路线的第一步，加速了我们的下一代V12发动机”。
其电气化路线的第二步很可能是Urus的混合变体。第三个可能是Aventador的替代品，它将于20世纪20年代到达，包装在西安展示的许多相同的技术。值得注意的是，使用超级电容器而不是锂离子电池组增加了成本和复杂性，但它可能会给兰博基尼比竞争对手的优势。