对于那些忠诚的人来说，保时捷911几乎无法改进。特别是不是顶级的TurboS，但这从来没有阻止所有的售后调谐器尝试。比如TopCar。
俄罗斯的调谐室不只是升级了标志性的德国跑车，而是将它完全用碳纤维重新组合起来。这并不意味着它增加了一些轻量级编织空气动力元件-它被替换为每一个面板的东西，导致一个车辆，既轻，相当惊人的看。
在这张完整的照片专辑中，TopCar的第二代StingerGTR的碳版看起来就像他们来的一样危险。而且它还有一拳：650马力，确切地说，比股票高出70马力。它还有一个卡普里斯托排气，21英寸锻造ADV。一种合金，和一个完全改装的内部。
就像你看到的那样？更好的快速行动，因为TopCar说，它只会做其中的三个-尽管我们相信，如果有足够的需求，这肯定是一个昂贵的转换，它会找到一个提供更多的方法。