同样，宝马正在推出一个有限版本的M4与水注入。 它将需要它软管从梅赛德斯-AMGC63跑车的火。
由于将于9月在法兰克福车展上亮相，继8月19日的在线披露后，新的C63Coupe是围绕着已经启动的C63轿车的布局，但据说是一个更Beastie。
图为在德国霍肯海姆赛道进行最终验证测试的官方图片，C63跑车将以高于$154900C63S轿车的价格撞击澳大利亚海岸。
第二代最小的AMG跑车，C63将借用它的冲动，从GT的比特鲁博4.0升V8，张贴一个嘎吱嘎吱的375千瓦的电力发送到后轮。
它将超越法兰克福的一系列C级跑车，发动机变体从C450体育到C250的四缸涡轮汽油发动机都被代表。
它将分享C63的传动系从前到后，因此期望700Nm从相对较低的转速从M178，与一些成本下降，可驱动性调整将其与GT的M177代码分离。 还有一个七速自动变速器，带有车轮安装的变速杆，不再有中央变速杆。
AMG内部人士说，它应该在不到4秒内到达100公里/小时(M4声称4.1)，并将限制在250公里/小时。
此外，虽然在欧洲将有一个350KW/600Nm入门版本的这款汽车，MB澳大利亚已将其固定在当地的道路上。 澳大利亚人只是想快点。
这是相当多的功率比M4的317KW的功率和550Nm的扭矩，尽管雷克萨斯RCF的自然吸气5.0升V8出351K W(虽然相对较低的530Nm扭矩)。
AMG内部人士说，有一个决心使跑车感觉比轿车更硬和更锋利，因此它有非常不同的悬挂调谐和弹性运动学。
还将有一个较低的重心比轿车，虽然它继承了相同的机电动力转向，它将更尖锐和更直接的两门版本。
新的AMGC级跑车也将有一个机械有限滑差，尽管有一个电子控制版本的选择-可能是标准的S-AMG说反应更快。