雪佛兰为 2020 年 11 月 2 日至 6 日举行的 SEMA360 虚拟展准备了一些东西。这家汽车制造商已将其 Performance eCrate 套件改装为 1977 年的老式 K5 Blazer SUV。结果是全电动 K5 Blazer-E，这是一个概念证明，展示了雪佛兰 Electric Connect 和 Cruise 套件的可能性。
通用汽车性能和赛车运动副总裁吉姆坎贝尔说：“随着通用汽车推出新的电动汽车车队，它为将电动汽车技术引入售后市场创造了一个令人兴奋的机会。” “我们的愿景是提供 Chevrolet Performance 的全系列 Connect 和 Cruise 系统——为从 LSX V8 到 eCrate 转换的每一位客户提供解决方案。”
雪佛兰可能会做一些好事。鉴于新的电动汽车仍需突破真正的“负担能力”，将现有的化石燃料汽车转换为全电动汽车是次优(也是最便宜)的选择。雪佛兰在 2018 年推出了Camaro eCOPO 概念车，并在 2019 年推出了 E-10 概念车。这两款车都在 SEMA 展出过，现在轮到 K5 Blazer 来吸引粉丝了。
重生的 77 K5 Blazer-E 基本上是工厂库存。不同的是在引擎盖下，你会发现一个 200 马力的电动机，由 60 千瓦时的电池组供电。eCrate 套件还配备了一个直流到交流电源逆变器、一个直流到交流电源转换器、控制器、一个电动转向套件、一个用于制动器的新型电动真空泵、线束和用于冷却电池的水泵——所有这些它们来自生产的雪佛兰 Bolt EV。
然而，雪佛兰保留了 Blazer 的原厂车轴、传动轴和分动箱。结果是一款外观时尚的复古 SUV，具有现代零排放电动汽车的核心。Blazer-E 还将配备再生制动以延长其行驶里程，但雪佛兰并未提及这款卡车在一次充满电后能行驶多远。我们认为它的单个电动机将达到 180 到 200 英里的范围，这对于曾经是一个耗油量大的庞然大物来说还不错。
雪佛兰将于 2021 年下半年开始通过参与的雪佛兰经销商销售其 eCrate 套件。 该汽车制造商已任命密歇根州布莱顿的 Lingenfelter Performance Engineering 作为第一家为未来安装人员带头开展培训和认证计划的公司。