现代汽车正与克罗地亚的超级跑车制造商瑞马克(Rimac)合作，开发一款全新的纯电动跑车。现代汽车说，这款车将成为“游戏规则的改变者”。
这家韩国汽车巨头在上周二宣布，除了合资外，还将收购Rimac价值8000万欧元(合1.3亿澳元)的股份。
据信，这一安排将使现代汽车利用为康赛普顿(Concept_One)等车型开发的技术。
现代汽车是最新一家与瑞马克结盟的汽车制造商。去年，保时捷收购了该公司10%的股份。
除了最先进的跑车几乎肯定会成为该品牌旗下的现代N性能子品牌的旗舰车型之外，现代还将与Rimac合作开发一款新的燃料电池汽车。
在接受《汽车新闻》(Automotive News)采访时，现代汽车欧洲设计总监托马斯·贝克尔(Thomas Beurkle)解释了这款电池驱动的跑车将如何成为一个基准，从而“影响”未来现代车型在工程、设计甚至营销方面的“思维”。
他说:“你可以说，它是一种外在的营销工具，但它也是内在的游戏规则改变者。”他补充说，该车的设计需要明确，它拥有先进的动力系统。
他说:“我们必须与那些想要在品味和风格方面领先，同时又不那么传统的人交流。”“这对设计部门来说是一个真正的挑战。”
目前还没有决定哪一家现代全球工作室将负责设计这款新型跑车的外形，但据认为欧洲、韩国和美国的设计中心将互相竞争，并向现代汽车的设计负责人卢克·东克沃克提交方案。
在采访中，Beurkle拒绝确认零排放的现代跑车在市场上的定位。
他也不愿提供任何暗示，暗示它将有多么强大，但与里马克的联系可能暗示了超级跑车的性能水平。
最近，Rimac推出了C2电动超级跑车，可产生近1500千瓦的电力。
这家克罗地亚汽车制造商还宣布，将与汽车制造商宾尼法利纳(Pininfarina)合作，帮助开发其1420kW的巴蒂斯塔(Battista)超级跑车。
作为该协议的一部分，Rimac已经同意向这家从造型师转型为汽车制造商的公司提供其纯电动动力系统和锂离子电池组。
在类似的安排下，电池和相关的电子系统将由里马克提供给阿斯顿·马丁即将推出的Valkyrie超级跑车。
与其他汽车制造商一样，现代汽车之所以被这家小型纯电动超级跑车制造商吸引，是因为它能够将高性能与相对较轻的电池结合起来，而这些电池仍能提供足够的续航里程。
“Rimac在你能储存的能量和这些车辆的质量方面做了一些创新。这是我们合作的部分原因。”
现代汽车此前承诺，到2025年将提供44款电池驱动车型。
与此同时，其姊妹品牌起亚(Kia)表示，到2022年，该公司将拥有19辆电动汽车，包括6辆纯电动汽车、6辆插电式混合动力车、6辆混合动力车和1辆燃料电池汽车。